你好,我是汽车大师专家技师-夏玉虎,很高兴为你解答。
我的问题你看到了吗?
看到了吗?我车的故障现象
根据您的描述,建议对系统进行设码编程
对 那个模块设码编程
ABS直接不通讯啊
有车辆长时间放置,车辆模块进入休眠时间过长,存在模块初始化的现象,再就是有些模块是根据新车型的变更是要进行升级的
变速箱模块,发动机模块,ABs模块
传动系统模块
ABS直接不通讯啊
不通讯怎么编程
我想让你帮我查查线路图 看看他是怎么跟车上网络线联系的
要解决问题
你先对其他模块进行编程,处理后任然无法读到ABS模块,建议检查插头有无氧化腐蚀
插头无腐蚀
奔驰车的通讯全部是Can线通讯,只是两根双交线
我想让你帮我查查电路图 具体怎么走的 又是去了那个模块
是ABS泵坏还是线路的问题
其他的都是电源搭铁和传感器的线,只要你懂电路,插头把了一看都知道,如果要电路图的话,这会查不了,在外边,回去给你查
所有模块都是通讯两根双交线并联的
一根高Can;一根低Can
通过数据传送
这个我知道 我要具体那个脚是Can高 那个是can低 他又送到哪里去了
整个的通讯过程 我现在没数
还有Abs无通讯是从别的模块读出来的,看检测仪能不能读到ABS模块
单独ABS进不去
你还是没有理解我的意思,所有模块都在在两条通讯线上,所以呢只有ABs模块无法通讯,就要检查模块的电源搭铁,模块本身是不存在故障,因为他是跟别的模块都在同一条线上,如果只是单独的一个模块不通讯,说明什么,说明问题就在这这个模块附近,插头检查通讯线,电源搭铁,传感器在正常通讯之前可以不考虑检查
ABS电源我找的电路图只看到两个常火线和一根地线 其余的我找得资料就不全了
你看看除了 常火线 和地线外 有没有钥匙门火线 通讯线是那两个脚
车架号发过来,我等会回去给你查
上面那个图片就是车架号
好的,刚没看见,
有没有其他火线了 通讯线是怎么走的
可以给解释一下吗?
N10/1前SAM 和N10/2后SAM之间的关系是怎么样的
前Sam主要管前边的灯光和车身电气
后萨姆是控制后边的
他俩中间是 Can线通讯
后SAM不通讯
咋又跑后边去了
我是说后SAM不通讯的
他跟ABS通讯没有关系吧
没有
ABS电脑除了那两个常火线外还有其他电源吗?
那图我没看懂
两根电源,一个搭铁
那个对了
后萨姆咋回事
通讯线是那两根啊 怎么没看到
再最后边好像没照上
Abs直接进不去吗
ABs进不去
你说的两根火线和地线都有
你量一下ABS到诊断差头通讯线通着没
那个我没有测
电路图上能不能直接看出是那两个脚是Cas线
ABS泵上 能不能直接看出是那两个脚是Cas线
不好意思,今天太忙啦,暴雨在外边脱了一天车