用万用表一只表笔接在负极电瓶砖头上,另一个表笔接在负极线上,等车辆休眠时。慢慢断开电瓶负极找,然后过十几分钟看看休眠电流。正常休眠电流0.05A左右。一般大于0.1就要检查漏电。
你好,我是汽车大师金牌技师-朱亚锋,很高兴为你解答。
你好!
你好,
用万用表一只表笔接在负极电瓶砖头上,另一个表笔接在负极线上,等车辆休眠时。慢慢断开电瓶负极找,然后过十几分钟看看休眠电流
一般休眠电流在0.03A左右,一般超过0.08A就说明有漏电
如果漏电就根据电流大小来判断大概哪些用电器在漏电,如电流10A左右基本就是大的用电器漏电,一般比较粗的线(电子风扇等)
像1 A一下的就看一般小的用电器,像娱乐系统
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用直流电流档
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还是说是这样接的
按照我发你第一条信息做,先把电瓶负极砖头送开,然后用扎带把两个表笔扎在负极线和砖头上,等会再把负极线慢慢从砖头上拿开,万用表两个表笔不能掉,然后过十几分钟看休眠电流
好的,我想问一下我这个表要调到哪一个挡位,然后表笔怎么接
量程再调大点,高端车有的漏电是电流大于10A,会烧丢万用表的保险丝
上面我发给你的两个图片哪一个是对的接法
你先用10A档吧,你这个最大档位就是10A
如果电流大的话,你那万用表线都有可能能烧坏
我的意思是,你先看看我的表是不是这样接的
现在档位没错,你接好后,先别动拍个照片给我看一下
这是对的
那个表针插的位置是对的吧!
是的
插在万用表上的
这是对的,没问题
两根红线和黑线分不分在电瓶上怎么连接嘛?
不分
好的 那我现在把车身负极和电瓶庄头断开然后把表针连上去对吧
一只表笔接负极线,一只表笔接砖头,不分黑红
最好不要断开接
哦,那我先接上去然后在慢慢的断开?
几点过会再断开,否则你这个线容易烧坏
接好过几分钟再断开
我连上去了,表一点反应都没有
正常,等你断开就有反应了
庄头没有断开
好的 我先连几分钟断开,然后拍给你看看
这样接的
这样吧,你先把表笔拿下来,电瓶断开。然后一只表笔接在电瓶负极砖头上,一只表笔接在固定电瓶负极线的箍上,然后再接到负极砖头上,过会几分钟再断开
这样接
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它现在在0.53和0.48之间跳动
先看看有没有加装行车记录仪等,如果没有加装看看有没有故障码。
如果都没有,只能以最古老的方法,拔保险丝检查,还有看看电瓶怎么样,先排除电瓶漏电还是车辆漏电,把电瓶断开等一晚看看怎样,如果断开电瓶一晚电瓶有电,说明车辆用电器漏电
查漏电要有耐心,不能住着急,有时能查几天
电瓶4月份换了一个新的 到现在导致电瓶亏电了 昨天晚上充了一晚上 现在电瓶的电量充起来了
正常是0.0几付左右吧
它有一个算式是要怎么除来着?就是说看它目前的漏电情况可以算得出多久就漏完 或者说多久就打不着车了
是的,0.05左右
没有固定公式,一般根据经验和道路来检查
像我们用的电流钳,还有专检可以通过电源管理来辅助检测
好的👌🏻 那我这边先慢慢找
这是以前培训的漏电资料你可以看一下