您好根据您车的故障现象分析，气门间隙过小过大都影响的，还有就是汽缸盖高温变形了！长期燃油调整25不正常的太高了，进气系统漏气，喷油嘴关闭不严，氧传感器故障等以及上面分析到的都检查一遍！，有失火的检查火花塞点火线圈与喷油嘴，还有就是发动机机械零部件引起的上面已经讲到！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
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你好
突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的？已经做过哪些检修了请您描述一下！
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一个月前大修的，跑了一段就出现了
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缸压我刚才测试了没问题，油压4个也没事
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而且还没有故障码
嗯，用诊断电脑检测的有发动机控制系统的故障码吗？看一下！还有车子动力可以吗
怠速抖动严重吗？
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动力很好，开空调的话怠速喘就不是那么明显了
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不会熄火，坐在车里能感觉到喘
嗯，之前什么原因大修的啊？大修之前是否有这种现象？大修都是更换哪些零部件了啊
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高温了
嗯，都更换哪些零部件了呢
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就换了瓦活塞
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气门
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气门没有更换，研磨了
嗯，汽缸盖平面变形了吗？平了吗？气门关闭严了吗？间隙都正常吗
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这个没问题，都做了
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气门关闭不严缸压都不够吧
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缸压都在9个以上
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你要看数据流么
怠速不稳，原因很多的，火花塞点火不好，喷油嘴喷油不好，氧传感器有问题，正时时间不对，节气门脏了或者有问题，油路汽油泵，及电路传感器故障，发动机机械零部件有问题都会引起的！就怕汽缸盖变形了！用诊断电脑看的数据流有没有异常的
发过来我看看
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节气门清洗了，火花塞更换了，点火线圈换的，油压测试了4个压力
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这是发动机数据
我看看
数据看着可以的，开空调了吧
没有发现异常的
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没有开，开空调就不是很明显
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车子刚启动着时没事着个一分钟就开始喘了
嗯，空气流量计测试了吗？找个同款车或者新的安装上试一下！还有听着发动机有没有漏气的看一下
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就是没有同款的才纠结呢
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我今天把进气只管拆下看看那个单向阀没事
嗯，没事就可以排除掉，曲轴箱的废气通风阀也检查一下，不漏气吧！
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漏气现在应该没事，了感觉就像是漏气，混合气不对一样，可又找不出原因
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你说的是气门室盖吧
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大修的时候换新的
对
嗯，确定质量可以就那可以排除了
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还有一点之前我不太注意加机油盖现在拧开的时候有很大吸力，
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我不太确定，我今天又发了一个，等明天换上试试
嗯，试一下吧！换的原厂的吗
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不是原厂的
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但是以前别的车换的也没事啊
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就是那个加机油盖有吸力是正常的
就怕质量不好，有吸力正常的
最好找个同款车的空气流量计试一下
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还有碳罐电磁阀一直工作，我知道它的碳罐不好了，
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你的意思是流量计不行
怀疑碳管电磁阀有问题，把两端的气管堵住就可以了！
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但是没报故障码
怀疑空气流量计，一步一步来，外部没有问题就考虑发动机内部机械问题了！
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我把电磁阀线拔掉也没用
不是拔线测试，是堵住两端的气管测试
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我现在不怀疑机械问题，就感觉混合气不对，有时好有时不行的
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那我试试
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没用
没用就可以排除碳管电磁阀
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你来说我来做换换思维
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毛病就是这回事，我懵了，你看看你需要我怎么整
空气流量计固定螺丝拆掉，在外拔出来一点缝隙用螺丝刀叉里面，注意别弄坏了空气流量计，然后看一下是否有变化，试一下！
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螺丝刀插哪里
顺着空气流量计的缝隙插进去啊
插进去以后怠速稳了吗？
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不行
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安装好是3.-3.8插进去是4.1
拔掉空气流量计插头试一下
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没用
没用就不是空气流量计的问题！
外部没有问题，就考虑发动机里面有问题！
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开空调就没事了
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我现在开着空调你看下
开空调以后喷油量大了，把怠速不稳掩盖了
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关掉之后也没问题，就是从新启动起来就不行了
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加速什么都正常，就怠速不行
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机械原因，是那部分造成的
机械方面考虑汽缸盖，气门间隙等
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你的意思是气门间隙小
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长期燃油修正付25这个不正常吧
气门间隙过小过大都影响的，还有就是汽缸盖高温变形了！
25不正常的太高了
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正常的时候是这样，不正常的时候，读出来是25
25不对，太高
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那这个是什么原因呢，你都讲一遍，我从新排查
进气系统漏气，喷油嘴关闭不严，氧传感器故障等以及上面分析到的都检查一遍！
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你有没有正常数据图
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还有我读数据是发现几个缸会有失火计数
嗯，没图，有失火的检查火花塞点火线圈与喷油嘴，还有就是发动机机械零部件引起的上面已经讲到！
