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10年酷威2.7 偶尔有打不着火现象，不是说电瓶没电，有刚跑完几百公里停下加油有发生过打不着现象，俱体现象就是打火，启动了，着车一二秒，熄火了，反复打几次才能着。

10年酷威2.7 偶尔有打不着火现象，不是说电瓶没电，有刚跑完几百公里停下加油有发生过打不着现象，俱体现象就是打火，启动了，着车一二秒，熄火了，反复打几次才能着。
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赵孔跃
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据故障现象应该是防盗系统问题，这车这个毛病多半还是WCM和转向管柱锁故障，最好是有故障现象时检测。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
根据故障现象应该是防盗系统问题
mechanic_avatar
这车这个毛病多半还是WCM和转向管柱锁故障
mechanic_avatar
具体电脑检测故障码确认。
mechanic_avatar
五年前就有这问题，只是一年也不发生几回，我用车又不多，所以就将就着
mechanic_avatar
查无故障码
mechanic_avatar
着车后灭车就是防盗起作用了
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故障时仪表小红点不熄灭吧？
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没有小红点呀
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我车上装有图吧的obd
小贴士：该回复还有
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10年的道奇酷威，有时候会突然打不着火呢，打火没反应，但是隔五秒左右一打就着。之前所有系统报电池电压过低，换了一块电瓶不报了。还有起动机也换过，这是现在所有的故障码
您好，根据故障码含义，主要检查钥匙是否正常，先更换电池试试，检查高频天线是否正常，希望可以帮到您
张家正
4.9
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2010款，2.7排量道奇酷威，里程90000公里，之前长时间停车亏电后拆下电瓶充电，装车后不久出现防盗灯闪烁不能打火的现象，搭电无效。更换保险盒总成后故障消除。最近一年车辆长久停放，电瓶亏电，又下电瓶充电，装车后第二天出现防盗灯闪烁不能打火现象，报故障码u1109，消除故障码后可以打火，熄火后再解锁防盗灯闪烁，无法打火。偶尔可以打着，匹配钥匙和防盗系统后可以打火，停放一会就不能打火了
根据技师描述的问题，还有和技师提供的问题判断应该是马达问题，建议先检查马达
赵孔跃
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2010年道奇酷威，2.7排量，跑了23万公里，电子节气门故障灯一直亮，线路排查了没问题。有时候打火启动时打不着火，就跟电瓶没电的感觉一样。放置一天又能打着火火了。是不是电子节气门故障的原因。问题2，电子节气门的故障如何处理？
建议更换原厂节气门 检查电瓶瞬间启动电压三次 做总结判断电瓶或者起动机损坏
许志琪
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2010款道奇酷威，2.7排量，13.3万公里。不定时的打不着车，仪表盘有电，但没动力(转速迅速归0)，要打两三次才能打着。特别是车热的时候会有这种情况(跑了一段时间，熄火一小会儿再打)
检查曲轴位置传感器。检查喷油系统。
韩磊
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2985
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道奇酷威2013款 116000公里 小保养换机油 空调滤芯 空气滤芯 机油滤芯 火花塞 路边加油 跑高速300公里 下高速怠速熄火 打不着火 等一个小时左右 打火正常启动 次日去途虎店 电脑检测 说是曲轴位置传感器故障 拆下曲轴位置传感器擦了擦 开车试了试没出现故障 第三天又出现故障 怀疑是电路故障 去查电路 曲轴位置传感器到货换上 查电路师傅 后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障 修理后 连续三天车一切正常 昨天又出现故障 怠速熄火 打车启动 正常行驶 去维修 检测说没有故障码 以为车没问题 今天又出现怠速熄火 重新启动正常 怠速熄火 车不抖 毫无感觉突然熄火 今年前车曾经水泡 换了原厂电路 气囊灯一直亮 这次整理电路消除说是头枕故障
您好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况了，我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块，以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大
刘文强
4.9
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18605
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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速，加油熄火，频繁启动导致启动机烧了，车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧，车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了，拆下旧火花塞发现不是原装的，重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火，然后又更换点火线圈和喷油嘴，装上去没有想到还是一样，电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火，然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障，测量这车的缸压油压点火都正常，拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动，发动了还能正常运行3-5分钟左右，现在摸不着头脑了，希望大师能够指点迷津
先维修好喷油嘴故障码，喷油嘴，火花塞，点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。
崔自刚
4.9
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09-10年的道奇酷威，已跑16万公里。在正常行驶过程中会自动熄火。故障现象，早上正常发动，开了一公里到3公里左右，碰到路况收油门减速，转速指针直接降到500转左右，然后又上到1000以上，然后又直接降下来熄火。重新打N档点火，比正常点火时间稍长一些，能打着火，轰几脚油门又能开，开一会儿，收油门踩刹车，又熄火。重新点，又能着火。开个8-9公里车程会熄火3-5次。去4S店检查的时候，正常怠速，一挂D档，马上熄火，同样的情况出现两次。进维修车间后又不会熄火了，电脑检测无任何故障。然后说我节气门积碳严重，清洗后，让我先开看看。开回来后三天内发动机故障灯亮，进4S店电脑显示三元催化效率低，清故障码后再试车，出现自动熄火的情况变少，至今已20来天，熄火过一到2次，并且我发现，在收油门踩刹车的时候，转速降到800-900左右会自动上跳到1100-1200左右然后又下到正常怠速600多转，以前好像没这种现象，望各位大师指点，特别是对酷威专业的师傅。答案好的话，会悬赏。
张万东
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10年酷威2.7车主反应锁车后报警、偶尔启动后直接熄火。故障码：喇叭开关卡滞、无效skim钥匙、电压低、刚开始喇叭故障码清除不了，其他故障码都可以清除后来把喇叭开关拆装了一遍可以清了。故障码清除后试了两天锁车没出现报警，其实接车时锁车也没听到报警、到偶尔启动熄火的故障还在、并且还是报无效skim钥匙，另外发现右前和左后门打开仪表无开门显示，并且这两个门开着也可以锁车，遥控开关车门均无问题。锁车后打开这两个门也无报警，其他两个门包括机盖打开正常报警。出现过一次有一把钥匙早上遥控失效，不能开关锁，但启动后又恢复正常。有时钥匙插进去，方向锁会连着动作两下，一开一关，然后打到on档后又动作一下解锁，启动后熄火关钥匙方向锁闭锁，拔钥匙时无动作。大部分时候是插钥匙方向锁解锁，打到on档、启动、熄火关钥匙方向锁均无动作、直到拔钥匙才闭锁。拆开点火模块也没发现什么问题，方向锁还没开始拆。启动时方向锁都是解锁状态，就是偶尔会熄火。最多连着三四遍打着就熄火。
根据技师反应问题做出了分析及建议，
赵孔跃
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道奇酷威2.7车打不着火，电瓶有电，是什么原因造成的
应该是钥匙开关和转向管柱锁问题。建议拖车电脑检测确认。
崔自刚
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道奇酷威，2.7排量，有时熄火后，打不着火，机器转速也够，需要把钥匙拔下来重新插上就能打着火了，怀疑是不是防盗的问题
WCM报B2224模块内部问题，建议更换。对于选装高级车辆防盗系统的出口车辆，用新的无线点火节点 (WIN) 或轴锁紧模块（也称为 Elektrische Lenksäulenverriegelung/ELV 或电动转向柱锁）更换时，现有的 WIN 或 ELV 必须也用新单元更换。换句话说，任何时候，只要用新单元更换 WIN 或 ELV，则 WIN 和 ELV 必须同时更换为新单元，无例外。对于以下 WIN 和转向柱锁止模块/ELV 的更换，两个模块必须使用故障诊断仪，完全按照以下顺序进行初始化。不按照此顺序更换将造成新的 WIN 和 新的 ELV 不可用，需要第二次更换两个装置。 1. WIN 和 ELV 都更换为新单元之后，将故障诊断仪连接到数据链路连接器 (DLC) 并将点火开关置于 ON/RUN 位置。 2. 对故障诊断仪 ECU 视图中的 WIN 进行导航。 3. 运行故障诊断仪辅助功能菜单项下的常规 WIN 更换。 4. 将点火开关置于 OFF 位置，等待 30 秒，然后将钥匙转回 ON/RUN 位置。 5. 使用故障诊断仪编程点火钥匙至 WIN。(参见 08 - 电气/车辆防盗安全 - 标准程序) . 6. 运行常规 ELV 更换，同样在故障诊断仪 ECU 视图内 WIN 的辅助功能菜单项下。 7. 将点火开关置于 OFF 位置，等待 30 秒，然后将钥匙转回 ON/RUN 位置。 8. 从点火开关锁芯取下钥匙时，确保 ELV 锁止转向柱，且钥匙插入点火开关锁芯时，解锁转向柱。
崔自刚
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