解决方案：根据提供的故障码和维修检测过程分析，判断故障原因是气门升程机械部分磨损过发卡。
你好，我是汽车大师专家技师-兰柳维，很高兴为你解答。
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您好，这个保时捷总是报气门升程控制气缸，二是什么原因
这个是可变气门升程故障，机械发卡或电机故障呢
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电机是装在缸盖后面那2个电机吗，拆了防火墙就能看到 防火墙就能看到
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是吗？
是的
控制气门开度大小的
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但是我左右对换了还是报这个故障码
您对换的是哪个？能拍个图片吗？
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在吗
在的
这个不是吧
单个气缸控制的
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那你说的是气门室盖上面那个凸轴可变电滋阀吗？吗
如果是这样的话有可能机械部分磨损过发卡
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车子公里数126800
凸轮轴可变电磁阀是正时部分
这个是气门升程，调节进气门开度的，不一样
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那就是缸盖后面那个电磁阀
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那就是我发图片给你的那个
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然后我左右对换了他还是报这个气缸2
那你得拆开气门室盖检查了，发卡或磨损都有可能
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但是他这个故障码清掉，跑又没有，要跑几天才会有
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他跑得跑得有时候亮故障灯跑的跑的右手又灭了
那磨损的可能性很大呢
时有时无的
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链条磨损了吗
不是
偏心轴
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机油压力有关系吗
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这个故障码你跑一圈以后停下来，怠速的时候马上就爆满啦
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就把故障码
跟油压没关系
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你加油跑，他没有故障码
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你跑了一会，停下了怠速的时候，你用电脑去扫码就有故障码
一般是启动时才会报故障码
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不是启动的时候没有
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如果看数据流的话，能看出什么问题没有
应该可以看它的气门升程角度
您可以做一下学习试试
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我没有专检
普通电脑也可以做的
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这个气门升程角度标准值是多少
84度左右
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看一下这个气缸组二凸轮轴偏差值是不是有问题
这些是正时数据啊
不是气门升程的呢
是有点不正常
