你好，根据检查的电压分析油门踏板的故障还是在油门踏板上，氧传感器数据流看着正常（电阻数据也正常），建议换个原厂的验证，如果换了原厂的还是一样的故障现象那就是发动机电脑版问题（看你量的线路对地电阻都没啥问题。）
你好，你这个氧传感器四根线电压量下，然后油门踏板六根线电压量下，
车子要启动量啊，插头插好量
怎么量
万用表量啊
负级接地，正极去量针脚
你量好用笔写到纸上
量电压吗
是的
是这个挡吗
对的这个档位
这车刹车开关拆了踩油门没反应
这个是这样的
刹车灯开关拆下来踩油门是没反应的
电压量的怎么样了
量的怎么样了
你这个油门踏板信号电压不对
嗯
处理
这车刹车踏板稍微踩一点怠速就正常了
刹车灯开关间隙调好
我换了个新的
和你踩一点刹车灯肯定没关系的
氧传感器三号针脚和油门踏板三号针脚量下导通好不好的
氧传感器和油门踏板本身检查下
导通好的
氧传感器和油门踏板节气门都换了
你把车子熄火，电瓶负级断，插头拔掉，电量下插头上的线对地电阻
这个挡？
你用纸写下来
是的
看这个没问题
你换的油门踏板和氧传感器都没问题吧
配件质量没问题吧
氧传感器1号2号针脚电阻多少
这是在别处换的
没有
万用表打到这个挡是1量针脚的时候就是1
额就是你这个电阻档
对
氧传感器电阻多少
1号2号
没有
没有电阻那说明氧传感器坏的
1号2号4号都没有
两两互量
你不是说拔插头量的吗
量氧传感器1号和2号之间的电阻
懂了没
插头插上量？
量氧传感器
拔掉
还是1
电阻多少
9欧母左右就是对的
能说明白点吗
还不明白吗，用万用表量下氧传感器本身的1号2号针脚之间的电阻多少
没有电阻呀
怎的量的拍个照片
是这样吗
正极量1号负级量2号
09.9
这是检测氧传感器好坏吗
是的
现在怎么弄
要么再换个原厂的痒传感器和油门踏板要么直接换发动机电脑版
氧传感器我今天换了个新的了
这数值说明他好的还是坏的
氧传感器没问题
踏板呢
数据不对啊
踏板量不出来的
信号电压是不对的
电压不对是什么原因导致的呀
要么油门踏板本身要么电脑版咯
没有其他原因了吗
线路会不会呢
其他原因不会保这个故障码
那个鼓掌吗还清不掉
氧传感器多少钱买的
故障码
那说明故障真实存在啊
氧传感器一百多
最好买个原厂的或者找个一样的车对换试下
原厂的498
100多这个东西到底好不好的也不好说的
