偶发性多缸失火，而且是所有缸都有失火，点火线圈火花塞都换过了，怠速一切正常，高速容易出现故障现象，怠速数据流没发现明显问题，喷油嘴同时坏的可能性很小，空负荷加油到3000转会出现转速拉低，然后突然升高，我的建议始终是检查气门
这个看线路问题
线路问题？从哪入手，
应该是电源相关的线路，跑起来突然断电，仪表亮等，车辆惯性又把车拖燃了
有报过故障码，1—4缸失火，多缸失火火花塞，高压包都换过
仪表没熄灭
突然熄火，主要检查会导致熄火的原因
点火线圈或者喷油嘴都不工作，发动机电脑板断电
因为这个是偶发故障，谁修都不好修
车子没熄火，只是稍微有几秒加油不上
加不上油！没熄火？这个你感觉顿那一下就应该熄火了
怠速时，我把油门加到3000转也这种情况
发动机数据流，看看节气门位置，和油门踏板位置的数据
现在的故障码
没发车的数据
怠速时的数据
踩油门看看节气门位置，油门踏板位置电压合不合理
还有怠速加大油门是会限制发动机转速
两千转
电压正常
没有节气门和油门的故障码，就是报多缸失火
是的就是报多缸失火
加油门只有高速出现几秒钟加油没有反应，一点感觉都没有，除了熄火，刹车开关问题，节气门，油门踏板，不会有其他可能啊
如果是失火，缺缸，加油门会抖动，但是也有感觉啊
是一点感觉都没有，就只是单纯的顿了一下，这种感觉就是熄火了才会有，如果是自动档肯定直接就熄火了，手动档可以托燃
平时不熄火，会不会报多缸失火
有几次他没跑高速也有突然加不上油的感觉，但是很少，跑一段时间也会报这个故障码
从你描述的故障现象，如果平时不出现这个故障就不会报失火，只有这种情况出现后才会报失火，那么由于熄火后发动机转速不稳定，肯定会报失火，线路接触不良，从熄火到再着车也就几秒钟的时间，熄火后肯定会亮故障灯，着车就灭，这些表现都可以说通，我的建议是，着车后，到处摇线束，看会不会熄火或者抖动
而且车子很耗油
耗油应该是其他问题
一块多一公里
换个氧传感器看看
怠速加油到3000也会出现这种情况，有时出现这种情况时还会自动加油
加油到3000也会亮故障灯然后又灭？发动机抖一下
有时，怠速加油到3000转，故障灯闪6下，加油就发闷，丢掉油门怠速抖动严重，一缸不工作，电脑给一缸断油了，把火熄灭重新启动怠速又正常
是的，也会有突然加不上油，故障灯亮一下，发动机抖动一下
接个试灯在点火线圈控制线上，看故障出现时，有没有点火
油门3000转
报失火的缸，接试灯，看不工作的时候，试灯会不会闪，如果试灯闪，说明发动机控制，线路没有问题，不闪检查线路，电脑板
试灯闪，还是这两个缸不工作，检查发动机机械部分，主要看气门密封性
有时候2、4也有失火
缸压可以
气门有问题，缸压打不出来
偶尔失火，缺缸，我在双龙和大众车上就遇到过，气门问题导致偶尔失火
缸压达到几个
打缸压都是正常的，就是偶尔失火，这种故障在有些短视频平台，也有人发过视频，啥都换了，最后就是气门问题
就是因为都是测量缸压正常，就没考虑过气门问题
是的，还有正时链条这块会不会影响多缸失火
会
但是一般正时会报正时故障
有些车又不会，我这才抬了一个奥迪4.2的8缸机，也是报失火，抖动，正时出问题，没报正时故障，只报失火
链条的声音又正常，没什么异常响声
我现在这个还摆在那里的，没有任何异响
这个就是vvt轮坏了，没有任何异响，不报正时故障码，只报多缸失火
这车容易着车，怠速又正常，怠速时读数据流没看到失火
掉下来啦
链条手感松吗
我之前修过一个双龙，偶尔失火，有时候跑着跑着就失火，缺缸，再启动又正常，打缸压差距不大，最后还是换了气门
这个奥迪就是齿轮坏了，链条不会松
怎么检测VVT轮是否有问题
这个奥迪是齿轮里面卡不住了，有很大的间歇，导致进气凸轮轴位置不对，还得定货，一个轮6000多，国外订货，全进口，
正常情况，VvT是没啥间歇的，间歇大了，轮转，凸轮轴不转
修奥迪就是赚钱
我这个会不会也是这个问题
买不到配件，老车子，定制版，不贵才怪了，凸轮轴9000多一根，一根铁水管4000多
不会，怠速正常
我这个打着车就抖
完全不一样
这个没搞过😇
如果外面检查都没问题，气门可能性最大
目前外围，数据流，没看出啥问题
正时这块可以排除了
五菱的发动机，正时有问题会报故障码
关键你这个所有缸都失火，还是偶尔失火，这个除了燃油问题，混合气不对，就是气门问题
燃油压力360KPa会不会高了
不会
怠速加油到3000转出现加不上油的情况时，燃油压力掉一点320
点火角的
这个没啥问题
有一次出现这种情况还自动加油，自动加油那一下燃油压力掉到250马上就又回到360
怠速加油到3000
真不知道从哪下手了😂
加油的瞬间油压会降低，一会儿就会上来
我修的话，外面实在找不出原因，就动发动机
司机换个配件都有点扣，配件换多了又不肯，难，气门这块又不敢随便动，
那就不好搞了
是的，自动加油的瞬间会降低一下马上就上来
那都是正常的，加油瞬间喷油多了，就泄压多
这种车，多缸失火达到一定值会不会断一缸的油
一个缸失火次数多了，会断油
突然掉油又自动加油从哪入手
这个问题出现过几次嘛，自动加油
有几次，但是出现这种情况时，不一定会自动加油
时有时无
出现这个情况前，转速有没有降低的情况
还是说怠速正常，突然就拉高了
有没有其他啥操作
怠速时没有这情况，正常，3000转突然转速降低，然后自动加油，油门不松达到5000多转，松掉油门4000转左右几秒后就自动掉下正常怠速
怠速时都很正常
你把所有真空换都堵了，然后再试呢
一样的
你看看故障状态，节气门位置和油门踏板位置呢
