您好！根据您提供的故障现象和信息，经检查发现可能为启动发电机控制单元内部故障导致的，建议更换后试车，希望可以帮到您，谢谢！
您好！您可以描述一下车辆目前具体的故障现象吗？在故障现象出现之前有做过什么维修吗？谢谢！
起动机。3根线没有接地。没有火线。
车子无法启动
431。数据流 里can信号（电路50）启动时数值有变化
有什么故障码吗？
是正常使用出现的，还是你们修完后车出现的呢？
模块到电瓶接地和火线都是好的
黄色圈着就都没有了
正常行驶
有报发电机机械故障码吗？
正常行驶中车辆突然熄火。 然后打不着了
没有故障码
没有
车子来的时候有亏电吗？
其他系统有什么故障码吗？
现在仪表档位显示都正常吗？
多启动几次发动机看会不会报故障码？
电频启动电流测量不够。 电频亏电。 其他系统故障码被清除了一下。读不出来了
什么故障码也不出了。 仪表档位一直显示N档
打开钥匙挂其他档位也是N档
你现在接的充电器吗？
先排除一下电瓶问题
换的备用电瓶
现在没有任何故障码我也不好判断
启动发电机系统有问题一般不会突然开着熄火的
没有故障。 但是打启动发电机就不转
也没电过来
模块到发电机的3根线没电
没电了没搭铁
启动时也没有变化
如果是启动发电机控制单元或者发电机有问题，正常情况下多启动几次启动发电机控制单元会报一个发电机机械故障码的
现在车子确定是在N档位置吗？可以推车来判断
我怕是变速箱档位信号不正常导致的没有给出启动信号给启动发电机控制单元
模块出来的3根线。红。黑。 棕。 是长火。 还是长接地？
确定是N档
哪三根线
它自己有一根主电源，电脑供电电源，接地
输出到发电机有一个三相电
数据流 里can信号（电路50）这个是不是启动信号？ 启动时有反应。 显示否或者是
接地到电瓶负极是长通吗？ 我量是断开的
黄色圈这里
对的，那启动信号就正常了，排除变速箱了
接地都是互通的，最终都到电瓶负极
红色圈 是接地到电瓶是通的。 红色线正极也是通的。 黄色圈就什么也量不出来了
这个三相电是直接通到启动一体式发电机的
是不是模块内部断了？
有可能就是电脑坏了导致的
因为没有任何故障码，我不能给到你肯定答复，只能根据你的测量结果判断
发电机上面的插头有插拔过吗？可以插拔几次再试试
发电机上有个2线的插头是干什么的？ 启动的？
启动是上面那个6线的控制的，两插的应该是调节器信号线
