你好,这个既然清掉故障码,跑跑还亮,那么这个就说明有问题的,这个你重点检查一下氧传感器,水温传感器,以及空气流量计,这几个,看看数据流是否正常,也可以用电脑重设一下发动机的适配值,然后再试试。
你好,我是汽车大师金牌技师——孙廷,很高兴为您解答。
现在是有混合气过浓的故障码对吧??
我车正常油耗是10个,就是做了保养就突然到了13-14个油
对
做完保养才这样的吗?
但是我用解码器把故障清楚,油耗和动力就正常
是的
那机油型号用的对吗?
5-40
一直都是
嗯
跑个几百公里就又不正常
那氧传感器呢?
这个正常吗?
不知道
节气门有检查吗?,喷油嘴,这些都检查了吗?
既然混合气过浓,那就从这个方面开始插呀
节气门才清洗了,油路也才洗
检查了很久,就是没有查出来
我就是没搞懂,为啥用解码器解了码就正常,跑一段时间,又不正常,我在用解码器清码就又正常了
你好哪个解码器都提示你要做那些检查了呀,像氧传感器,空气流量计,水温传感器这些都要检查呀
氧传感器怎么检查
这个可以测电压
先看数据流
如果是氧传感器坏了,那我清了码汽车又怎么会正常呢
主要是这点我没搞懂,清了码就正常,跑一会又不正常
你清了故障码,就相当于把数据修正了,当然就正常了呀
你的意思是,清码正常,就不能代表氧传感器没得问题
当然了
清完跑跑还亮,还是说明有问题
对了,现在汽车在怠速的时候,有尾气有油问,而且会有黑色的渣渣从尾气排出来
那这个就检查一下烧机油吗,还有就是检查一下喷油嘴雾化效果怎么样,没有出现滴油的现象吧?
没有,就是在滴水
哪个黑色的渣渣,并不一定就有问题,你如果加的油不行,含水多,在排出来时,遇到排气管上的积炭,也会脱落,形成黑色的渣渣
水和黑渣渣一起出来
感觉就是清洗了三元催化才出的问题
这个清三元催化器是会拆前氧传感器的,这个混合气过浓,只涉及到前氧
混合气和后氧没有关系的,后氧只是检测三元催化效率的,这个了解吧?
他是拆的后面的哟
???
直接插的一根管子,一直踩油门30分钟左右
前面的没有动
嗯,重设过发动机的空燃比吗??
不知道
怎么设置
你出现这个问题,又跑了多少公里了??
1000多了
用电脑设置呀
就相当于修正一下数据
期间清码两次,都没有管多久就又出现
你这个着火清的,是不是把氧传感器的学习值学习偏了
重设一下发动机的适配值,修正一下数据,然后就是重点检查氧传感器
当然空气滤芯不是原厂的,还有点大,没有把盒子关完,后来是把空滤修减了一下才合适的
要得,我只有再去看看
你哪个清码,就相当于给人吃止痛药,只是暂时的
嗯,哪个漏气,会造成混合气过稀,不是过浓
好的,意思是主要检查氧传感器嘛
是的
好的
先用电脑重设一下试试看
如果不行再问你
嗯,可以的
对了,我想问一下,如果找不到原因,我就一直清码,对车子有不有影响
😀😀