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05年polo早上车主发现电瓶没电，搭电之后车主油门踩到底了。着车后出险怠速抖动加不起油的现象。经测量油压正常，喷油嘴正常，点火正常，正时正常，缸压正常，发动机没有故障码。现在现象就是怠速特别抖动油门踩着没反应

05年polo早上车主发现电瓶没电，搭电之后车主油门踩到底了。着车后出险怠速抖动加不起油的现象。经测量油压正常，喷油嘴正常，点火正常，正时正常，缸压正常，发动机没有故障码。现在现象就是怠速特别抖动油门踩着没反应
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张家正
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，我是汽车大师银牌技师-张振波，很高兴为你解答。
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进发动机01 03 数据流 15 数据流 32 33 数据流 91 93数据流
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是着车的时候读么
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你好，02-05款四眼polo手动挡。发动机火嘴以及高压包全换过。喷油嘴清洗剂过。故现象：早上开车正常。30分钟后等红绿灯时会出现强烈抖动，停车熄火后再启动又正常几分钟后怠速状态下也会强烈抖动。经常不定时会出现这样的问题。出现此状态用检测电脑检查出现1缸失火。什么原因？如何解决？谢谢
行车电脑的可能性比较小，缺缸就先检查我说的那几项
任德智
4.9
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04款Polo1.4 手动档 怠速状态下 打开车门双闪灯亮 然后怠速就有点上下波动 双闪灯停了就没事，还有车辆慢慢起步不加油的时候 怠速也是上下波动 发动机怠速平稳 开起来加速正常 发电机发电也正常 我想问这是什么情况引起的，其它的我都检查过现在就怀疑发动机电脑版 和节气门，节气门的线我测量过电压 有一条节气门马达供电才10.5V好像有点低 是不是有问题
根据情况，把电瓶检查一下，以及电瓶线检查一下，没有问题的话，更换发电机总成
陈新安
5.0
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02年4眼波罗手动1.4机器。来时开着一切正常，换完火花塞后出去试车，加速无力，踩油门转速不能上升。停车怠速踩油门也是转速不升，连续踩好几次才偶尔才会上升，但是也不顺畅。回来之后把旧的换回去还是那样。怠速很平稳，声音正常就是踩油门转速不升，检查节气门插头线束没有问题，怠速踩油门可以看到节气门翻板正常开启，但是转速不升还会有突突声。后来把前氧拆掉踩油门转速还是不升。拆卸电瓶检查发动机线束无问题，拆卸汽油泵清洗了，着车还是不行，然后新的问题出现了，打着了3秒左右就会灭车就像防盗了一样，但是比正常发动机防盗运转的时间要稍微长一点。电脑检查也没用故障
根据你描述的故障问题需要检查燃油压力是否正常，点火线圈是否有问题，进气岐管是否漏气，把节气门和进气岐管清洗一下，检查三元催化是否堵塞，气门密封有没有问题
郑建华
4.8
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上海大众PoLo 1.5 由于油底壳损坏导致发动机抱死，更换了曲轴和气门室盖总成连凸轮轴一起，正时没问题，信号齿专用工具对的 14齿没问题， 现有故障现象就是 怠速没问题很好着车，就是加油门就熄火，拔掉进气压力传感器或者凸轮轴位置传感器或者VVt电磁阀插头都可以正常加油门！发动机无故障码！一万公里车
您好:建议，测量发电机，的发电量是否正常。在检查，正时先看一下，看看进气系统漏不漏气，在重点看看VVT和凸轮是否正确，如果有示波器，可以测量一下，波形。凸轮轴建议参考下图:
马桂萍
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大众polo发动机正常运转下，突然马力下降，油门踩下去，没有动力了，且听到有金属的撒撒的响声。停车修理，启动不踩油门不着火，踩点能启动不起发动机就没有了动力。判断正时链条松动磨损。更换，能启动，出现忽高忽低的怠速，发动机运转不平稳，没有故障码，检测凸轮轴点火传感器，正极短路或正极断路。后换凸轮点火传感器，检测传感器正常。发动机运转还是忽高忽低，不平稳，什么情况看。2012年8万公里。
林泽坤
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08年的大众polo自动变速箱11万公里，驾驶习惯良好，目前出现怠速不稳排气筒有突突声，行驶加速转速在1500转左右时发动机抖动无力，过2000转之后正常，目前已清洗节气门和更换火花塞，没有故障灯，电脑检测也没有故障码，请问这是什么问题？
丁开胜
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正常车的启动时，着车后转速应该一下攀升到接近一千转，随后马上匀速下降到680转稳定。 现在车的情况是 启动起来瞬间转速只有600转，然后转速下降抖动，有时会熄火。 如果踩油门再点火，着车后松开油门和钥匙，转速指针和正常车辆一样，转速攀升接近一千，随后下降稳定680转。 发动机电脑无故障码，行驶过程无异常。
陈启前
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11年华泰胜达菲发动机1.8T。原地着车抖加不上油，还熄火，拆火花塞发现全部都湿了，更换了4个火花塞后没管用，点火线圈都工作，拆喷油嘴，喷油嘴头没有堵塞，打火喷油正常，缸压也测试了，4个都正常，电脑检查就有一个氧传感器的故障码，别的故障码没有。
你好，建议检查正时相位，再分析原因
周武亮
4.9
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2006年底的polo，行驶9万公里，平时固定加油站，97号油，最近2个月早上启动时，需要二次打火，且启动之后怠速抖动异常（整个车都在抖），约30秒钟后，怠速恢复正常，之后就正常使用了，无论怎么启动都正常，但到下午6点下班时又出现2次打火和抖动现象。我更换了167号继电器、火花塞、点火线圈、清洗了油路和节气门，均无效，反而，这之后出现加速无力现象了！请老师解答一下。谢谢。
徐燕
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07年自动1.4polo，9万多公里,前几天冷车启动怠速低，低速行驶加速经常出现抖动，特别是换挡的时候还会有冲击感，挂空挡踩油门，转速拉升不平稳。清洗节气门后，冷车启动怠速正常，空挡加油门转速拉升也正常。但低速行驶依然会抖动。50-70KM/h这个区间几乎都在抖，二挡跳三挡还是会顿挫，车子动力明显比以前若，上坡路段变速箱退档也感觉迟缓，行驶过程中松开油门再加油门那瞬间发动机总是猛抖动一下。到修理厂测不出故障。请问大师这是什么问题。
这种情况一般和变速箱没有什么关系的，主要还是发动机有失火的情况出现，可以先电脑检测一下行驶时的失火数据
林泽坤
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2023-10-19
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日产轩逸怠速踩油门抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下： 日产轩逸怠速踩油门抖动常见原因 >>>前往提问，获取完整解决方案！！！ 1.火花塞老化 30%的原因是火花塞老化导致日产轩逸怠速踩油门抖动，如：电极磨损、绝缘体损坏
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2019-06-19
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