你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有碳罐电磁阀曲轴传感器这两个是否有问题导致的
你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
你好
中华530热车打火费劲
你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有碳罐电磁阀曲轴传感器这两个是否有问题导致的
就有一个防盗器的故障
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这个故障灯一直就亮
原来就有也没有这种情况
嗯嗯这样的话这个不一定影响
打车先是500转完事给脚油就正常了
早上打第一下正常 闭了在打就500转完事怠速慢慢上去
油火进气系统用烟雾剂看是否漏气进气压力传感器及空流看是否有问题导致的
现在拔掉真空管的话打车就正常了
还有碳罐电磁阀
碳罐电磁阀测了没坏
只要着火了 开着一切正常
有时候怎么打都打不着 拔掉一根真空管就着了
进气系统看是否漏气
排气不畅
这进去没发现漏馅漏气
只要打着火一切正常
油压跳火先检查一下
水温传感器换新的不好使
其次曲轴传感器看下
我看数据流一切正常啊
油压几个不好启动时兄弟
这种情况下都有什么能导致他这样
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一般与油压曲位受热时工作异常或者混合气异常有关
我现在没明白,就是一把进气的那根,管他就好使就正常
队友罚调过来也好使,但是调过来之后,原来他在别的地方修过,调过来之后往外窜机油
把这两根真空管拔哪根拔拔下来之后再打车,一切正常,把这两根真空管拔哪根再打车都是一切正常,把这两根管拔哪根再打车都一切正常
废气真空管
把废弃也能找也正常,把近期的真空管也正常
换完正时链条四五天之后出现的这个故障
是哪个电磁阀堵了?或者说不工作进气不够才这样的吗?
这个是故障码,和所有的数据流
这个看着问题不大,拆过的地方检查一下其次线路看有没有接触不良
拆过的地方我都检查了。没有有问题
如果说线路有问题,早晨滴一下打车。他应该也不正常了
只有热车出现不好启动时油压看下其次怀疑曲位传感器是否受热时工作异常
早上凉车低一下,正常再打,第二下就不正常了,就跟现在一样,怠速500,完事自己上去
他不是车热水温达到90度知才这样
嗯嗯,油火没事进气系统用烟雾剂看是否漏气其次节气门看是否异常导致的
没有烟雾测漏仪呀
接近门也清洗过了,也匹配了。还是不好使
清洗剂管路可以喷下试下其他不应该了
清洗剂往哪喷呢?往节气门里喷呢,还是往哪喷
进气系统真空管都喷下哪里漏气转速会有变化
着车之后就一切正常了
着车之后怠速正常车也不抖
油压检测过没
有呀没问题
没事怀疑还是那个传感器问题进气压力空流或者曲位这几个