像他原来那种状态的话会漏电。车就没电防盗也可能会触发，同时的话车辆也无法启动了！灭不了火的原因就是说车辆不断电。电脑整个的一直通电。你遥控器不能使用。他也是因为你点火开关相当于一直打开到on状态了，所以的话无法使用。仪表上面的故障灯不亮，就相当于你钥匙🔑始终没有关闭，始终就是在点火开关打开的时候，所以说它也不亮。就是后期。哪怕发动机故障灯它就是不亮系统只要正常它也不影响啥，那个只是一个指示就正常情况下它是亮的。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
您好，电脑检测当前发动机里面存在的故障码是什么？发一下故障码，看看故障码是什么以及故障码能不能清除掉。
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先是打不着，Epc灯闪，断电瓶线后打着熄不了火，电脑进不去，发动机故障灯不亮
故障现象什么时候出现的？怎么出现的？是修出来的故障还是正常行驶中出现的故障？发动机电脑进不去不行。正常是可以进去读故障码的，读数据流。要么钥匙打开的时候，发动机的那个故障灯不亮吗？那个小黄灯。
其他电脑能不能进去呀？全部系统扫描一下，看哪些模块进不去。
那个是防盗校验错误的故障码
看能不能清除这个故障码一直存在的话车辆无法启动。
系统进来也不也不对呀。
选择1.6DVVT系统。
发动机电控系统选错了。
选择正确的电控系统去读故障码数据流故障码准确。
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没故障码
来故障现象仪表拍视频我看一下，包括没故障码拍拍视频。
熄不了火的现象，全部拍视频我看一下。
故障现象咋出现的呀？是修出来的问题还是怎么回事啊？
啥时候出现的呀？怎么出现的？是事故车还是水泡车？
车辆的维修历史情况说一下。
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换过发动机，
上面问到的提到的说一下，我好了解车辆的整体情况。
换个发动机出现的是吧？
还是出现了这个问题换的发动机啊。
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换好不正常行驶了有半个月了，今早出现的
现在的话我上面说的，你发个视频录个视频我看一下现在的现象。从点火钥匙打开的时候，我看发动机故障灯亮不亮
把这些故障现象能通过视频拍出来的话拍出来我看一下。
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钥匙摇控不起作用
电脑做驱动控制我们的这个发动机故障灯点亮，看能不能点亮，怎么故障灯都不亮。
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怎么驱动
遥控钥匙那个的话确认点火锁芯有没有回位？拔钥匙的时候用力上面拉，听见咔一声响才回位
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使用电脑诊断仪进入发动机里面，里面有版本信息数据流特殊功能，然后点击特殊功能，点击里面驱动发动机故障灯，然后点击确定看仪表盘亮不亮。
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驱动亮
驱动亮说明这个仪表的指示灯这一块是正常的。
但是电脑上打开发动机故障灯不亮就有问题。
那个小黄灯那个发动机的故障灯，你点火钥匙打开的时候它是一直亮的，什么时候车辆启动了，系统经过自检正常它熄灭。
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现在不亮
现在启动其他方面正常吗？跑一圈出去跑一圈。
这个灯不亮的话就是发动机电脑有问题。
那个epc灯同样也是发动机电脑进行驱动的。是主要用于我们电子节气门我们电子节气门这一块出问题出问题的话那个灯就亮了。
防盗里面看看有没有报什么故障码，防盗里面。
还有现在熄不了火吗？你拍个视频我看一下怎么熄不了？
你要确认钥匙开关有没有进行关闭，它有的时候其实出现问题的话，点火开关在打开状态打开的时候钥匙都能拔出来。
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驱动时Epc灯不亮
那个驱动的话有吗？那个驱动你电脑里面有那个吗？
有的电脑里面没有那个，只有那个发动机故障灯的驱动。
一个不用管，第2个第3个是问题。那上面给出来的进行去检查钥匙芯片和更换钥匙。
你开始那个发动机里面读取到的那个就是防盗方面出问题了，导致车辆无法启动的。
看一下你钥匙里面的那个转换器芯片是不是已经脱落了，把钥匙壳扣开看看芯片的位置是不是已经脱落位置了。
那个脱落的话，在你钥匙插进去之后检测钥匙有些时候会检测不到。检测不到，你启动启动不了。
然后发动机里面就会有这个防盗校验失败。
3061那个故障码的话，就是说我们的钥匙里面的转换器芯片出故障了，和我们的这个转发器下面的钥匙线圈的那这个线圈出问题。这个有的时候是真出问题了，有的时候是因为钥匙转化器芯片。出来了位置移动了。
3055就是检测到了钥匙🔑不合法的意思就是不是一个合法的钥匙装进去了插进去了，然后进行启动了。那这种情况是启动不了的。
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我检查一下
仪表上面那个倒影响不大，他只要车辆能够正常启动，那个故障灯亮也好，不亮也罢只要功能性正常没有什么影响，哪怕那个灯瞎了，他都不影响你车辆着火。
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现在是熄不火
熄不了火，就相当于发动机电脑没有断电。
拍个视频我看一下。
能够体现出来你钥匙拔出来发动机转速还有。
一是一直不熄火还是停顿几秒啊。那你最后怎么熄火呀？
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现在正常的呀，没有不熄火的现象
你钥匙开关关闭钥匙一关闭电脑版就断电了，一断电车辆就熄火了，你现在钥匙🔑一断电车辆不就熄灭了。
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车是着的
没有看着车着呀，那个发动机转速表都没有起来。
还是说发动机现在不受点火钥匙控制了，但是仪表的话是控制的正常关闭那个指针。是这个意思吗？
因为通过视频的话，我看你这个钥匙一拔，那个发动机的转速指针立刻就落下来了。
还是说钥匙拔了表针关闭了，但是呢发动机还是正常运行的，那时候你加速试试看看正不正常。
你把钥匙拔了加油门，我这样应该能听见声音。
还有你现在遥控器不能使用，说明你当前点火开关钥匙根本就没有关闭，你钥匙🔑虽然说拔出来了，实际上还是连着电呢
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嗯，好的，那你现在这种情况的话你的遥控器不能使用就对了，他们能连得上。
上副驾驶找到这个IP17号保险这个保险丝。测量一下有没有电，就是钥匙拔出来的时候看看还有没有电源。
按照我这个图片去测量这个17号10安培的保险丝，看看保险丝两端在钥匙拔出来的时候，两端还有没有电源。
测试电源的时候，使用功率灯泡测试
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副驾没保险盒
在主驾驶方向盘的底下。
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钥匙关了那个保险上面还有没有电使用万用表量一下，然后用灯泡再量一下看看还有没有电。
那个线如果一直有电的话，车辆就没有不灭火。
钥匙关了，如果是灯还能亮，那就说明短路了，线路短路了。
先试一下看是不是还有电，钥匙🔑关了之后是不是还有电？
让你使用功率灯泡去试呢，就是看短路的严重不严重，如果严重的话。灯泡会很亮，如果不严重的话，灯泡的话就亮的轻或者是不亮。
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钥匙关了，那个保险上面的两个角就没电了，现在测量一下钥匙关闭的时候是不是依然有12伏的电压。
然后你灯泡一接上去，然后仪表就灭了吧，就断电了吧，发动机就灭了吧。
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钥匙关闭接上灯亮，发动机灭了
嗯，好的，就是那根线上面短路电源的问题。
包括那个发动机故障灯不亮跟它都有关系。
电脑始终处于通电状态
正常启动，然后钥匙拔出来，保险丝拔掉。然后发动机就熄火了
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是不是点火锁有问题
然后测量保险丝的两个脚，使用万用表去测，看哪根有电，看哪个脚有电。
有可能。
先按照我说的去走。
然后逐步就找出来问题了。
千万不要破坏现场，这个动一下那个动一下，到时候好了都不知道怎么好的。
你先启动。然后钥匙拔出来拔掉那个保险丝，看拔掉之后发动机熄不熄火来确认，看哪一路短路的，他确认是输入短路还是输出短路的。你只回复就可以。
只回复我保险拔了车辆熄不熄火？
这验证很快的
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拔了熄火
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仪表灯亮
好，那看来就是输入的问题。测量一下保险丝的两个插孔，有一个插孔使用万用表去测量，看是不是有12伏的电源。
就是测量看哪个插孔有12伏电源找出来。
拔了保险车辆灭了，就说明这个是保险丝之前的问题，不是保险丝之后发动机线束上面短路的问题了。
测试一下，这都很快的使用万用表这东西都是几秒钟的事情。
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有一个孔12伏
好小，这个时候拔掉点火开关插头。
拔掉之后有电的那个12伏你再测试一下还有没有。
就是拔掉我们启动点火开关白头下面的那个插头。
你在拔的时候也可以看一下那个根部的线有没有烧有没有短路？
拔的时候一定要小心翼翼的拔，一定要确认我们这个电源是从哪来的，它是开关内部短路造成的，还是线束跟其他短路了。我上面说的先做一下，做完之后回复。
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拔掉后没电
好更换点火开关。
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好
嗯好的
像他原来那种状态的话会漏电。车就没电防盗也可能会触发，同时的话车辆也无法启动了！灭不了火的原因就是说车辆不断电。电脑整个的一直通电。你遥控器不能使用。他也是因为你点火开关相当于一直打开到on状态了，所以的话无法使用。仪表上面的故障灯不亮，就相当于你钥匙🔑始终没有关闭，始终就是在点火开关打开的时候，所以说它也不亮。就是后期。哪怕发动机故障灯它就是不亮系统只要正常它也不影响啥，那个只是一个指示就正常情况下它是亮的。
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好的
嗯好的
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仪表灯常亮
哪个灯常亮啊？
车辆现在可以熄火了吗？遥控都正常了没有？开关打开故障灯亮不亮。你说中央的那个小显示屏是吗？
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正常熄火，摇控不起作，故障灯正常
确认点火开关有没有完全关闭？钥匙拔出来的时候，看看有没有听见声音，音响有没有听见开关接触开关响声。
你这毛病多的很啊都不是一类毛病。
遥控器啥时候不管用的？遥控器坏没坏呀？遥控器还有电吗？使用电脑做下遥控器匹配。
现在修什么问题？
你是仪表亮是钥匙拔了之后，仪表中间那个框显示屏在亮是吧？
