这个问题更换刚刚后面的电磁阀，但你更换的质量怎么样？不知道，还有就是你的线路有没有问题？
你好，我是汽车大师专家技师-谢德强，很高兴为你解答。
你好你的车辆维修过什么
换过VCET阀总成，油路清洗，滤网清洗，电脑更换，插头更换，
刚刚后面那个电磁阀，你更换的是总成还是什么？
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换了老多了，
电磁阀就不用研究，换了N个了，最后还怀疑，就找来了一台车一模一样的车，倒上去的，助力泵哪个盖子也拿下来清洗的，
能不能是压力过高呢？
所以呢，这个需要您测量它的压力。
测了
标准得有一个参考数据吧？
5-6千帕
那就是够
你能告诉我测哪里吗？
测底下机油泵压力？还是把VTEC压力开关拆下了测，
就是测量缸盖后边那个电池盒还一个是电磁阀，一个是压力传感器测那个压力传感器
压力6个多
好像正常啊
还能是哪里的问题呢，
就是测的压力电磁阀旁边的压力开关
这只能说是压力开关的问题，或者是线路这块
这个电磁阀，跟压力开关都换了，原厂的，还是怀疑，我就借了一台一模一样的车，把这个VCET整个都倒上去了，
电脑是刚刚换的，
插头也是新换的，
线路测量电压正常，而且全部都到电脑里去了，
就加大油门，就亮灯，偶尔还会自己熄灭，
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不都跟你说了吗，VTEC的电磁阀都已经换了总成，
可变轮的电磁阀跟这套系统也没有关系呀
你说的是正时壳前面的电磁阀，可变正时轮？
哪个阀不是管可变轮的吗？
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哥们，不对吧？
后面的不是管可变气门升程的吗，前面不是管可变正时轮的吗？
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他俩不是单独控制的吗？
现在报的码不是气门摇臂吗？
这个问题哈。看你更换的这个摇臂这一块你更换了总成还是单个？如果总成更换的是哪个品牌的？还是副厂了？因为我们4s店一般更换了，就会好报这种故障。
除非是发动机电脑内部损坏。
哥们我跟你说的话，你怎么没看，还是听不懂，
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我都跟你说了，换了无数个了，都是原厂的，这不怀疑原厂的是假货，我就借了一台车，一模一样的车，借了一台车，能听懂吗？互倒的电磁阀跟座总成，倒人家好车的，没有故障的车的，装上了还是老毛病，故障没有改善，把咱们车换下来的VCET阀装到人家车上没有一个有问题的，说明了什么？还让我换阀呢？
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是的
我想让你帮我分析分析，哪里的问题，
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可以
我又借来了一台车，你看看需要倒什么东西，从哪里下手？
主要看两个车的数据进行对比。
不一样啊
一个车带压力传感器开关的，一个不带的，
带压力传感器跟他不带压力传感器，它两个电磁阀工作原理不一样。
我想问一下，这个压力开关测压力，怠速的时候是多少？
嗯
没倒，
借了一个车，想在倒倒，结果不一样
怠速正常，热车压力是四到六千吧。
怠速根本没有压力？
你快帮我看看正常吗，怠速没有压力，
跑起来6个压力
但是没有压力很正常啊，他那个反而是不工作的。
工作状态有压力，是不是就正常？
是的
哥们你这个单接的，行，你到底专业不专业，你接单的时候没看到吗，我特意标明的，不懂的请你高抬贵手，不要接单，你到给我一个维修思路啊，干啥呢这是？
