建议师傅先检查正时,首先排除掉正时方面的这个故障码。
正时建议总线专用工具安装,包括曲轴位置传感器的信号法兰。如果这个故障不处理好,发动机点火时间会不准确,就容易引起车辆不正常的燃烧,这样是会加速温度上升的。
您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
车辆多少公里了
67万吗?
是
温度高的时候,风扇扇出来的是热风还是冷风?
热风
上下水管温度一样吗?
一样
开空调后温度如何?
高温更快
发动机有没有维修过
2000转以上降温还快点
曾因高温而大修过
发动机有没有维修过
嗯
因为高温大修过
大修时有没有对气缸平面和缸体平面进行过处理?
直接更换类新缸头
有没有故障记录
就之前因为高温才大修过
现在用诊断仪检查,有没有故障记录
故障灯一直都亮
是什么故障内容,有检查过吗?
电脑诊断是不
是
最近没有
现在检查拍照片给你发过去可以不
有没有报正时相关的故障?
可以
马上
水温高以后,上下水管温度一样,基本可以排除节温器问题,冷却液里面有空气的可能也比较小,但是不排除有少量空气的可能。
温度高以后,风扇能转,可以排除风扇问题,但风扇有两个档位,一个高速,一个低速。最好区分一下是否高低速都正常。
还有就是考虑点火时间偏差,点火时间不对,会引起燃烧不充分,而引起温度气缸内产生的温度高于正常情况。
果然有正时的故障
那个是正时故障
可以考虑重新安装一下正时,测量一下气缸压力,火花塞用原厂的。
有正时故障那么点火时间就可能不准确,燃烧不好,气缸产生的温度也会高
0016就是关于正时的故障码
别故障码引起高温吗
先解决0016这个问题
如果修了之后还是高温怎么办
首先要把正时这个故障解决,我觉得可能性比较大的
之前我提出了正时,火花塞,气缸压力,这些必须先保证
这三件做过之后还高温怎么办
我觉得就不可能了,之前我也分析给您听了,冷却液,风扇,都正常呀
但故障显示,你发动机工作并不正常呀