您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，初步判断车身模块的供电有虚接或者模块性能不好了。他俩的概率是一样的。所以你要在他有问题的时候去判断他两个哪一个坏了。
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
挂 p息不了火还是关不了钥匙
你好大师
从N档打起火 然后挂P档不熄火 按一件启动息不了火
这故障码是原始的还是被你清过的！
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原始故障码你有记录吗？
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车辆铭牌发给我
现在开始测量
车身模块x1插头2-3-4，x2插头1-4，x5插头3-4这七条线分别对地电压
要打开钥匙测
插头拔掉不
那边开始数是1
拔掉不拔掉都行。因为要测两遍。你先拔了测一遍吧
从左往右
X1模块:2号13.25 3号了13.25 4号13.25
X2头子：1号13.3 2号0 3号13.3 4号13.3
X5头:3号13.3 4号13.4
再测一下是不是都能点亮试灯
试灯很亮
再测x1的1，x2的2，x4的26，x6的3。分别对正极电压
X1:13.5 X2:13.5 X4:13.5 X6:13.5
这都是拔了测的对吧
是的
插上再来一遍。结果告诉我
这是插上的吗。
是的
好的。打开钥匙好测量仪表的7-8两根线分别对地电压
插头拔掉吗
也是都要测，你先拔掉测
这两跟线什么颜色
不太好测
红紫色，紫绿色
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1到8 17到24这些脚是空的
空的？
你这是多少针的
上面写着30
有线的是10个脚
不会吧。就这一款呀
但是78没针脚
现在插头都插好 P档又能启动了
也能正常熄火了
好吧
现在怎么搞 不知道到时候会不会半路上又启动不了
先测仪表有没有两条供电正12
好的👌
只有一个12
在32脚
你不是就30吗？
插头拔掉测的
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那就是31-32都是供电才对
测一下
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打开钥匙
都能点亮试灯吧
能
现在清一下码，再读一遍发给我
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嗯
大概这个需要更换什么 还是线路松旷导致的
初步判断车身模块的供电有虚接或者模块性能不好了。他俩的概率是一样的。
好的 我先让车主开开 不行就换模块
好的
