我车与一车相碰，我的责任，对方车为奥迪A6L FS_奥迪_奥迪A6L

我车与一车相碰，我的责任，对方车为奥迪A6L FSI 2012款，左前大灯外壳破损，电路板未损坏，报保险后，送到邻近修理厂维修，奥迪车主要求换正厂件，并且要开去4s店进行检测，车主说4s店对大灯报价一万多，而保险公司定损为四千二百多，我想问，修理厂和4s店报价差额如此大，修理厂是不是没用正品，那么4s店的检测，是否可以认可，车主会找我麻烦吗

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彭为震

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2017-04-25 21:04:42

这种情况，中高档车，一般维修，保险公司定价格都有区别的，外面定的价格给，都是，区别很大的，所以讲你出事故一定要到四店维修，他特别是这种中高档车，一般的车型就算了，无所谓的

他只要能买到正规的厂里，登出来也可以的，如果是仿造了灯，只要事先给他谈好

当时车主没有说一定要去4s店修，只要求是正厂的，那现在保险公司已经定损，修理厂也说保证是正厂的，说灯材料是3600左右，只是半总成，因为里面电板没坏，那么4s店怎么会报价那么高

四S报的价格应该是总成的价格里面带安电器模块什么东西

现在已经定损，万一4s店不认可，车主找我麻烦，我该怎么办，不可能我又给他送4s店重修吧，保险公司认帐吗

这个修理厂，既然他讲是原厂呢，保证它的质量，那你只有找修理厂了，你现在在找四S店应该是不大可能了

所以啊，4s店要一万多，保险公司只定损四千二，修理厂也不可能搞到4s店一样的货啊，请兄弟指教，给我支点招吧，从没遇见过这情况，都不晓得怎么处理了

这个比较麻烦，是车主自己愿意去的，还是你让他去的，要他自己去了，还好还好讲一点让你让他去了，这个责任，万一他找你麻烦，这个你也不好推辞的。

当时谁也没说到哪修，那个修理厂的负责人我熟悉是我叫去的，我当时只说他是修理厂的，他就问是不是正规修理厂，我说是，他也就同意了，但他没要求一定去4s店，只要求发正厂货，当时说得很和谐，谁知道车主过后来这一手，要是他要求去4s店，也就没那么麻烦了，真不知道现在怎么办

太感谢你了，一直麻烦你，不好意思啊，衷心感谢

嗯，现在这人变的快的很，他不快活了，他肯定搞你一下

小贴士：该回复还有

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您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。大概四天时间启动正常，行驶正常，第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴，结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。这时气温零下28度，拖回3号修理店。总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。