车子今天中午还开的好好的，吃过午饭开车上班，停到停车场，下午下班来开的时候，打不着火了，车子也有电，不知道什么原因，就是打不着
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陈杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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重点就是要检查一下汽油品质和燃油压力。

2017-12-16 20:37:13

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启动机是否可以正常运转了？

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可以，就是发动机不动好像

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这种情况有可能是燃油压力的问题，还有可能是汽油品质。

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另外还有可能是节气门太脏。

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油泵没问题是吗

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那个会不会是因为线路短路造成的

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那你可以先看一下，有没有故障代码？

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蔡波

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吴玉峰

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东南戈蓝1.8T国道开着都很正常只要上高速时速100没也都正常行驶只要超过100把油门松掉让车溜几秒钟再重新踩油门车子就没反应了必须要让车子慢慢减速减到20左右车子踩油门才会有反应才能走，如果油门不松的话一直踩住都很正常。另外这台车冷车启动要打很多下才能启动，热车下就很好启动改过一键启动。这台车是东南和三菱合作的试验车才生产了100 台【车型：三菱戈蓝 2012款 2.0L 精锐版】

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致不好启动的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下，其次系统看是否有漏气或者节气门本身问题导致的

卢二辉

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东南戈蓝1.8T国道开着都很正常只要上高速时速100没也都正常行驶只要超过100把油门松掉让车溜几秒钟再重新踩油门车子就没反应了必须要让车子慢慢减速减到20左右车子踩油门才会有反应才能走，如果油门不松的话一直踩住都很正常。另外这台车冷车启动要打很多下才能启动，不过等启动后马上熄火再启动就很好启动

您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，这个主要要考虑一下节气门位置传感器和油门踏板位置传感器。这个需要读一下数据流确认，然后处理维修。基本就可以了

刘文强

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三菱戈蓝2009款，2010年五月上牌，6万公里，一开始是打方向总有异响，开起来没有，说是平面轴承问题，于是就更换了平面轴承，方向有一点点跑偏，没太在意，开起来还是比较正常的，后来还有异响又说是顶胶，又找了另一家修理厂换了顶胶，换过以后有一点点左跑偏的现象，开的时间长了开始发现如果方向掉头的时候向左打到底就会朝左边偏的比较严重，后来做了四家四轮定位，换了方向机，副驾驶三角臂，左右平衡杆，左右方向机外球头，做了动平衡，现在方向还是会跑偏，就是在正中架不住，当然如果扶好了，速度跑起来，也能直线跑一会，但是一过坑颠一下就会让方向滑偏，而且车子弹性很强，一过坑什么的就摇摇晃晃，现在就想问一下，到底是什么问题，车子框架结构还是很好的

找到损坏件并更换后做四轮定位

易武义

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无其他信息，这种情况先得做轮胎换位才行，不行再检查其他方面

林泽坤

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重点还是要看一下四轮定位的数据

陈杰

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如果更换轴承后，那安装或配件有很大关系，建议去维修站换一个原厂避震。

韩磊

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我不是一个汽车白痴，问题能够说的很清楚，麻烦大师一定认真帮我分析，10年的车6万多公里，日系合资东南三菱戈蓝，中级车，现在的情况就是刹车瘫软，松，一个月内出现过两次压力非常足把刹车顶起来就像新车一样的紧实度，每次一分钟左右，平时基本上松软过坑感觉轮胎不紧打滑，要么松要么很松，有两次在雨天出现刹车只剩一边能要刹住一点点，另一边完全瘫痪，轮胎一瘸一拐，歪歪扭扭，感觉压力顶起来以后刹车和轮胎又很正常很紧。之前怀疑总泵坏了，已经更换新的总泵，前两天才换的，问题依旧，也用原厂的刹车油把之前的刹车油排了很多，还是不行，有这里的技师说就是空气还没排掉造成的，我想请大家回答我，与真空泵与管路泄气是否有关系，到底应该如何排查解决，由于这款车型已经停产，本地4S店也没有，修理厂师傅都很迟钝不太感觉这种软的情况，车子开过去又不是很松了，问题就是我说的这样，跪谢！

建议先排气，然后检查管路是否有泄压的地方

盛兆民

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打不着火。换了发动机电脑之后打不着火。换的时候。已经把发动机芯片移植过来了。之前还能打着火。换了电脑过后直接打不着了。

你好，根据您车故障码描述三菱戈蓝打不着车，换了发动机电脑板之后打不着火，换的时候已经把发动机芯片移植过来了，之前还能打着火，换了电脑过后直接打不着火了怎么回事，一，首先用诊断电脑做钥匙防盗匹配学习，以及做钥匙u丨D学习，学习成功了才行呢。另外匹配防盗最好用三菱muD3电脑做匹配学习，维修手册已上传图片。

赵庆如

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