像现在这种情况先清洗一下积炭，把喷油嘴和发动机燃烧室清洗一下。像这种情况一般都是积炭过多造成的。
目前行驶多少公里了，像你这种情况有没有做过节气门体清洗保养的？应该是节气门体积炭过多造成的这种情况。
接近十万了节气门也洗了
火花塞也换了油泵也换了还是不行
那你打着车以后踩住油门的话，这个车会不会出现熄火的现象？
不会
踩住油门转速就上去了
那你这种情况就是怠速控制系统的问题，你看你那个车是带拉线的那一款还是电子节气门的那款呢。
拉线的
油门是拉线的
这种带拉线的节气门体，一般就是那个怠速电机容易出问题，需要更换怠速电机，如果更换怠速电机还不行的话，那有可能就是节气门位置传感器，这个地方出问题，只能更换节气门体总成了。
就天冷的时候打着火怠速在一千多转不到两千的时候当怠速一下来就熄火了，车热了什么毛病也没有了
那是这种情况还是怠速工作不正常，怠速电机可能工作不良，有发卡的现象。
怠速电机刚换的
更换了这个新的以后，故障现象还是一样，没有任何变化。
那你有没有做清洗保养呀，就是燃油系统，还有发动机，进气还有燃烧室，这个地方也没有清洗过。
发动机清洗过
发动机你指的是哪个地方的？就是加机油的那个里面吗？
这个吉他我是说安装火花塞的那个里面那叫发动机燃烧室，如果气门上面有积碳的话，也会造成凉车有这种情况，这个都要做清洗。包括喷油嘴，这都是要需要清洗的地方。
你说的这个没有清洗
有人说让我加瓶燃油宝清洗
你的这个公里数太长了，这些地方都要做清洗保养。把该清洗的保养做了以后，如果还有其他的问题，再逐步的排除。添加那个东西没有用的，不起任何作用。
这个要怎么清洗呢
这个每个部位都有专用的清洗剂，用吊瓶清洗，这个是比较安全的，修理厂，现在都可以做清洗。
那为什么热车了什么毛病也没有了，白天放一天也不出现这种情况
在我们这边我还没有看见过用吊瓶清洗的
这种情况，最好的解释就是积碳，在冷车的时候比较硬造成各配合间隙不当，尤其是气缸压缩这一块，，车温度起来以后，积炭融化各方面的配合间隙正常，就不会有这种情况产生。
怎么清洗？现在已经很普通了呀，几年以前就是这种清洗方式，你可能没有经常做这个清洗保养吧，喷油嘴也有拆下来做清洗的，但是燃烧室一般必须用吊瓶清洗。
4s店也这样做吗
如果清洗了还有这种情况怎么办
4s店这种情况要排除，可能给你更换节气门体，然后给你把所有的东西都清洗一下。
清洗了以后，像这种情况，我感觉就没有任何问题了，如果节气门体这个地方还有工作不正常的话，应该在正常行驶当中，也有时候会造成熄火的。
我在行驶当中没熄过火
那这种情况就和积碳有很大关系。
天气一冷就不行了，天气在零下两三度的时候一把就着当然怠速也不稳怠速标一上一下的，天气在冷了就不行一打着火怠速一下来就熄火了
这种情况我现在都花了一千多块钱了还是不行
所以维修这个东西换零件而不是根本的解决办法。你更换的那个球汽油家的话不应该有人会更换这个东西，能考虑到这上面去呀。
因为车的公里数比较长，只能是从这几个保养的地方入手，排除这个问题。每个零部件工作不正常，都有他的工作状态，所以说一定要一步一步的排除。
现在就喷油嘴没清过
所以现在就是把这个该清洗的积碳去清洗一下。这个还是保养不到位造成的这种情况。另外就是机油的粘度，不能添加的太大。
好的谢谢
不客气的！
