检查电池状况，视情况决定是否更换电池，
断开电池负极5分钟让车辆电脑模块复位然后再装复
你好，这情况出现多久了
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电压很久了 2个月以上 启停坏是在这之后20-30天
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电压该车会显示正常工作范围 15V并不超极限就没管
不启动得情况下15伏吗？
不可能的呀
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启动以后15V啊
不启动的话是在12伏左右的
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但是自动启停以前是冷车也工作的 现在只要很热才工作
启停系统工作是需要很多个条件的
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只有很热才工作 即电瓶充电很久才工作
有用电脑诊断读取故障码了吗
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嗯这个我知道 和行驶路况什么的都有关 但是现在就和没有这功能差不多
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没有任何故障码 4S说不用管
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油温100 水温90 电压15V 然后再60迈跑10-15分钟
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才有可能会工作 三个月以前基本随时都工作
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这个没有就没有吧 无所谓 您意思是启动车后15V电压是正常的吗？我其他车没这么高
15有点高了
是一直保持在15伏？
是一直保持在15伏？
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跑了快两小时都不工作
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不是 冷车15V 行驶很久才会降到13.5-14 也不是很低 很久是20_30分钟
电池检查过了吗
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之前改过改装排气 带阀门的 拆的时候改装店说接电瓶接错了 那么接是电瓶一直都在工作状态 很快就废了
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安装的是卖排气的人装的
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这个改装店说没有测电瓶设备 我是想了解下这个问题需不需要重视和检查
您这种情况先检查下电池的状况
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就是不能不管对吧 有可能会有风险？
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4S说不用管 但是我这小城市4S都没修过一台这车..他们判断标准就是没故障码一切都不用管
您那边气候温度怎样
是零上还是零下
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目前零上10左右 去年冬天零下他启停也积极工作 和冷车热车无关
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如果我没记错 接电瓶改排气以前 电压也不低 13.5左右
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现在要行驶至少20分钟才能降到14以下 还不能原地怠速 要开
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往往目的地到了油温都没到100就熄火了 就是一直15V 是否一直这样是有害的
这情况是在改完排气后才出现的吗
如果一直在15伏的话，对车上用电器有影响的，
电压有点高了
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嗯前后时间应该在一个月内 拆排气改装店说电瓶在改装期间就没停过 一共装了三个月 太震了拆了
车上用电器电压一般都在12伏的
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电瓶寿命不行了应该是低而不是高吧..
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除了电瓶还要检查啥 我明天一起去查吧 找个修理厂
现在改装的已经都拆了的是吧
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哦哦 那改装之前也达不到12V的 最低也13以上
电瓶还有发电机
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是的 现在全部原厂
检查下电池，还有发电机
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好吧 这车发电机估计是查不了了 得拆一堆东西
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电瓶和普通车在一个位置..
电瓶在前面的
前头盖打开，在正中间挡风玻璃下方饰板内的
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其实我今天问了保养店..他和我说热车能降到14就不用管 但是他也不知道这个特殊车型的判断标准 我也没地方问
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电瓶我知道的 ..装排气我看见了..
刚启动15伏是正常，但是要很久才降下来就有点不正常了
怀疑电瓶得可能性较大，
电瓶也有调节电压的作用的
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好的 我第二个问题您有过类似经验吗
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没有就算了 应该不是仪表盘坏了 ..也不是什么影响使用的问题
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就是切运动模式不提示了 切更硬的底盘和关esp都正常提示
这个问题很启停得文体同时出现的吗？
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不同时 启用工作变化以后20-30天才这样了
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启停工作变化
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其实就是不提示你切换运动模式了 但实际功能是好的
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时速表的sport也在 就是很小那行字 大的提示没了
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哦哦哦哦！我想起来了
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以前启停不工作有一个红色的斜杠挡住A
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现在没了 因为以前工作很积极 没想起来
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说错了 以前主动关闭启停的时候 有一个红色斜杠挡住A
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现在是被动黄色挡住A还在 工作的绿色A也在 但主动关闭的红色斜杠A不在了
启停黄色显示的话就是启停系统有条件还未满足工作条件
运动模式的不是仪表换了
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是的 现在就是条件极其苛刻了 比坏以前 基本等于没有这功能
断一下电池负极5分钟，再装复试下
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我是说这个提示没了 包括主动关闭的红色提示 和sport模式的很大的黄色提示
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主动关闭启停
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好的 明天一起试下 今天麻烦您了 这么晚
启停的大多是电池问题，明天检查下电池，然后运动模式提示的先断下电池负极试下
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哦嗯 我和奔驰4S朋友一起在看 他说电压太高可能导致电脑短路了 控制模块问题
好的
