这个问题还是得首先验证一下正时才行，先转到一缸上止点，再用专用工具去卡这个凸轮轴，看能不能正常的卡进去。
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
这个是做了什么维修吗？
更换了曲轴，凸轮轴
这个点的位置是对的，但是一缸上止点是怎么看的？
专用工具，加火花塞那里
这个只是固定凸轮轴的工具，一缸上止点还得单独确认
这个是自己做的
有一棵专用罗丝
拆了火花塞量的活塞位置就是对的，但你自己做的这个工具，位置就不一定对了。还有凸轮轴这个位置也要区分，因为它中间卡槽记号不是平分的。
还有一个固定螺丝，这个是用来固定曲轴的，不是用来判断一缸上止点的，所以一定不能按照这个螺丝来判断位置，只能拆火花塞量活塞位置
着车正常，怠速也稳，不报故障，着车第一脚油可以加上，松开就加不上第二脚
是拆火花塞看的
卡槽是偏心的，少半向上
能够着车工作其他方面就不会有什么问题，主要还是正时上不对，还有对这个正时的时候两个凸轮轴上面的齿轮固定螺丝也要松开让齿轮自由活动才行，这样对出来才不会变
是啊
重新验证一下正时才行，先找到一缸上止点然后用这个专用工具再去卡凸轮轴看能不能卡进去，正常卡的时候用工具用力压住两个凸轮轴齿中间的这一段皮带后面就能卡进去了，如果卡不进去就是正时还不对
己前也修过，就是搞不懂1.5跟1.4是不是一样曲轴信号盘
外观上都是完全一样的，应该是正常通用的，你现在用的是哪个件号的
可以，我再试试看，谢谢
先重新验证了正时看
有没有正时图，我参考一下
没有这个了，这个看不出来什么的，本身没有记号
噢，谢谢
不客气
验证了都正常吗
