第一次出问题是电压过高报各种故障码，换第一个发电机后故障码忘记了就是启动几次才启动着，换后三个发电机基本故障码是发电机缺失间隙的或者永久的，怠速高，机油检测退出工作不显示了。发电机缺失间隙的是一直提示蓄电池没电怠速高，永久的就一次行驶路上直接报蓄电池电量低停车增加用电量什么的然后各种故障直至抛锚了。今天又换了第五个发电机正常怠速都正常，出去跑一圈试车10分钟就出现怠速高了，然后退出机油检测我就知道还是没弄好，回来看电压发电机充电是13伏。报的BSD通信故障，永久！停下来回启动了几次等了大概20分钟怠速正常了机油可以检测了，这时候把故障码删除再查故障码看到的是水泵转速超范围和电机缺失，间隙！
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卢礼文

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发电机那个插头拔了…机油检测就好使了…水泵也不报码了，说明原因在发电机。出毛病时测量发电机那个线的电压。如果没有电压，或者电压0.2左右，说明电脑有问题。也要检查或倒几个好的点火线圈！

2019-06-01 23:00:58

你好，我是汽车大师金牌技师-李景会，很高兴为你解答。

哪年7系？F02吧，N52发动机

11年的，F02 N52

现在都哪些故障码是永久的

永久的只有日行灯和车窗开关这些无所谓的

发电机这呢

或者现在的具体故障现象

通信故障永久过一会就没有了，发电机缺失也是一会永久一会间隙

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BSD通讯故障吗？测量电压没？

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有故障时测量发电机的单线插头没？

换那么多发电机了，肯定不是故障点了

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换六个点火线圈

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点火线圈有干扰

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如果电脑和发电机的通信线有8V左右的电压…

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对

好的，明天直接换线圈看看

发电机那个插头拔了…机油检测就好使了…水泵也不报码了，说明原因在发电机。出毛病时测量发电机那个线的电压。如果没有电压，或者电压0.2左右，说明电脑有问题

嗯

点火线圈的干扰…会损坏发电机，也会损坏电脑！倒6个试试。而且你已经换好几个发电机了。重点检查。但是也要测量发电机那的通讯电压！

OK👌🏻

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