你好，我是汽车大师银牌技师-高伶俐，很高兴为你解答。
写错标题了，宝马3系325i双门轿跑
你好
这个38号保险丝是什么呀
车架号发来我帮你查
现在的问题是？检查了哪些？
保险丝
别的修理厂传感器四个都换了
我检查保险丝有个38的爆了
稍等
插上保险丝就爆
老师，我看不懂线路图
这个保险是4个氧传感器的供电
怪不得插上就爆保险丝
你把线路理一下
右前电脑板那里有插头
看是不是进水了或者什么问题
副驾驶嘛
机舱
挡风玻璃右下角
对
好
我看看
把上面盖子都拿掉
好
X60551位置，就是里面供电出来的插头
插头没异常
把插头取了。测对地电阻，找到短路点
正常应该是无穷大
测量插头嘛
找短路点，这跟火线出来有短路的地方
测量插头还是插座
老师，你看我这档位打的对吗
都要测。看短路在哪个范围。一步一步缩小范围
可以
老师
最边上的一个粗的不正常
其他都是无穷大
那就顺着那个粗的找
找线路有没有打铁是不是
嗯。找到短路的地方。处理了就可以了。找不到就只有飞线。
从哪里飞线呀
你那根粗的有问题的是保险盒出来那根不嘛
那就是从保险丝没电的一段直接飞一根线到这插
头
对，只要插头之后没有短路，飞一根把保险盒到插头那一根粗的代替了就可以了。最好是找到问题处理了。
飞线都是没得办法的时候再这样
好的，谢谢你 老师
我查一下问题
老师
这根棕色的线从这里走的
这里通往保险丝的吗
这里是之后的给氧传感器的吧，保险盒出来只有一根
我拍个照你看一下
这跟棕色的线经过这个长方形的黑盒子里面的
这跟线的问题吗
这跟线我测电阻不是无穷大
其他的都是无穷大
那你就顺着这个线找，盒子可以打开
好
这跟不是从保险丝出来的的线吧
保险盒出来到插头那里就没有了，这个供电是直接给氧传感器的，4个氧传感器插头那里也可以取了查一下
氧传感器的4号脚是供电线
额
我有点懵
不复杂啊，你在顺着那个线找，看是哪里短路了
进气管下面那个插头干嘛的
感觉两根线达一块去了
这看不清楚，你先处理下看看嘛
进气管这里是什么传感器
这个是废气管加热的
这个要换进气置管嘛
这个不管他他，这个是加热防结冰的。
不插也没事吧
短路解决了？
现在发动机只有这个故障了，一开始四个，现在只有一个了
没事
嗯
插上保险丝现在不爆了
只有一个说明那个线路有问题或者氧传感器问题
现在只有这一个故障了
问你解决呀
氧传感器换的新的
你量一哈这个插头4号脚有电没
等会，我先去保养一个che
3号脚是电脑控制加热的搭铁
量3，4号之间电阻，看传感器内部加热电阻断了没。
为什么我测量刚才那个阵脚还不是无穷大？
把氧传感器插头断开测
看是不是传感器内部出问题导致。或者电脑板有问题导致
四个都断开嘛
电脑版也断开测？
断有问题的那个，电脑先不管，看有问题的那个加热丝电阻正常不
3号跟4号之间的电阻
2列的后氧
这个氧传感器嘛
钥匙要不要打开，还是关闭
456缸的三元催化是2列
钥匙关了嘛
102是后氧2
你可以把这两个都测下。看正常的那个跟报警的这个加热丝电阻是不是差不多。差多了就换氧传感器
也是这个档位测量嘛
嗯
3号针脚跟4号针脚之间的电阻
乱跳
有时候四十多有时候两百多
静止的时候是1.3
两个差不多静止
我的手动一下就变高了
这两个后仰差不多
里面故障灯也量
就这一个故障了
老师问你解决
老师怎么解决
等下我看看
那你看下。插头的另一端4号脚供电过来没有
没有电的话，就查这根线，有电的话。就查3号脚到电脑板的线。
有电的话，3号脚到电脑板通的话，就只有换电脑了。
不好意思。刚看错了。后氧供电是1号脚，2号脚到电脑控制搭铁加热。你还得重新测下。
实在抱歉
没事
我在测一下
前氧是4号供电，3号到电脑搭铁。
我先测一下电阻
后氧2的2号脚是连接电脑板x60002插头的25号脚
现在测1号跟2号针脚直接的电阻是不是
嗯
电阻不对就换氧传感器
对的就量那一头1号供电过来没
没过来就检查供电，过来了就量2号到电脑板25号的通断
两个后仰都是无穷大？
什么情况
老传感器就有电阻
我把老的换上试试？
那肯定不对啊
电阻丝电阻很小的
可以换原来的看看
刚换好 现在试一下
马上结束了老师
139****5570
加我一下
兄弟，我资料都发给你了，慢慢研究。平台不能留联系方式的。
好的，谢谢你
师傅
不客气哈
