1、制冷剂不足或者过少是汽车空调不制冷的常见原因，而造成制冷剂不足或者过少，很有可能是制冷系统中的制冷剂微量泄漏。
2、制冷剂过多也会造成空调不制冷，因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
3、汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
4、在汽车空调中它的整个空调系统中，制冷剂和冷冻机的机油内脏过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。
你好，我是汽车大师金牌技师-魏小光，很高兴为你解答。
低压管是凉的，表面会有水珠
汽车启动后开启AC键，空调管会一直一直是冷的吗？
工作时是凉的
但我的汽车空调管会一段时冷，一段时间热，是否正常
恒温后压塑机不工作管子不回那么凉
压塑机吸合间歇大吗？
汽车空调工作时，制冷时，出风口的温度多少度为正常？
能到-9
我感觉现汽车的制冷风和自然风差不多温度，可我才更换的压缩机，才添加的制冷剂，也检查了管道。怎么会这样？
一般低于9℃就正常
更换压缩机加冷冻油了吗
加了
将更换完时制冷怎么样
现制冷风和自然风差不多，只有一点点凉快的感觉
更换完压塑机多久了
还不到2月
发动机舱里有个低压管，制冷是表面有没有水珠
这2月几乎没用制冷，因天气不热
制冷时表面有水珠，是冷的，
你看看冷凝器表面脏吗
通过前保险缸中网看里面
也不脏
换过冷凝器吗
没有
找个水管匆匆冷凝器试试
水压不要太高
也可以找个洗车的地方让他们帮你匆匆冷凝器
现我感觉出风口风力小，温度偏高
自动空调还是手动的
好的，谢谢了
手动
出风小的话你看看空调芯是否脏了，
是否解决问题
刚才我去查看了我汽压空调压缩机当我按下Ac键后，压缩机没旋转，只是皮带在转动，那个叫离合器没转动
这是不是压缩坏了？
没有吸合
一直不吸合吗
嗯
一直没吸合
一直不吸合看看压力是多少
高压和低压
空调管是不凉，出风口不凉
空调不工作空调管怎么会凉
先看压力吧
今天下午才检查了有氟
检漏没
好的，明天找师傅看看
没有漏
饱压多长时间
我对汽修一点都不懂，什么饱压多长时间我不知什么意思
你不是做汽车维修的
1、制冷剂不足或者过少是汽车空调不制冷的常见原因，而造成制冷剂不足或者过少，很有可能是制冷系统中的制冷剂微量泄漏。
2、制冷剂过多也会造成空调不制冷，因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
3、汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
4、在汽车空调中它的整个空调系统中，制冷剂和冷冻机的机油内脏过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。
只是三年内我差不多快换三个压缩机了，心里烦，所以来百度求助
空调问题要心平气和的。慢慢找问题。
每个点不主意都会导致空调不制冷
好好休息一晚明天再查，
哦，那就谢谢你耐心的讲解
