P1729-传动比控制电路
工作原理
步进电机可以将电能转换为机械运动，变速器控制模块通过它监控并控制传动比。 连续性检测是一项监控步进电机运动的持续测试。 步进电机 ON/OFF 状态与TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配，则将设定 故障码。
当受监测时：
点火开关接通，系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。
设置条件：
如果步进电机 ON/OFF 状态与 TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配长达 200 兆秒，则将设定 故障码。 只有在出现两个连续问题之后才能确定点亮MIL。
可能原因
(T314)A、(T315)B、(T316)C和/或(T317)D 步进电机控制电路的对电压端短路(T314)A、(T315)B、(T316)C和/或(T317)D 步进电机控制电路开路(T314)A、(T315)B、(T316)C和/或(T317)D 步进电机控制电路的对电压端短路步进电机变速箱控制模块
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
P1729-传动比控制电路
工作原理
步进电机可以将电能转换为机械运动，变速器控制模块通过它监控并控制传动比。 连续性检测是一项监控步进电机运动的持续测试。 步进电机 ON/OFF 状态与TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配，则将设定 故障码。
当受监测时：
点火开关接通，系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。
设置条件：
如果步进电机 ON/OFF 状态与 TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配长达 200 兆秒，则将设定 故障码。 只有在出现两个连续问题之后才能确定点亮MIL。
可能原因
(T314)A、(T315)B、(T316)C和/或(T317)D 步进电机控制电路的对电压端短路(T314)A、(T315)B、(T316)C和/或(T317)D 步进电机控制电路开路(T314)A、(T315)B、(T316)C和/或(T317)D 步进电机控制电路的对电压端短路步进电机变速箱控制模块
您好
线路检查了没问题
有没有端子图
稍等我找找
端子11.12.20.21是步进电机的吗
车子行驶当中出现的故障，正常开着的车速度降下来就锁挡保护了
白色插头
看插头形状，就俩插头
怎么量
怎么量？
对地量电阻吗
看资料
你这个只能看线路通断
线路没问题
还有没有其他原因
4s
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控制模块测量？
线路图有没有
4s
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搞个针角图给我
4s
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4s
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这个图只能看出线路通断
有没有具体的
详细点的
步进电机，控制模块测量阻值多少
4s
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