如果是这种情况的话，我建议您直接用万用表测量一下车身的放电量。可以先用电瓶检测仪测量一下电瓶的质量是否正常。然后测量车身放在辆车身的放电量，正常来说不能超过0.05伏。如果实际油耗增加，那就必须测量一下喷油嘴的喷射雾化情况是否正常，然后把火花塞拆下来，看一下火花塞燃烧是否正常。然后检查一下三元催化是否有轻微堵塞，检查一下氧传感器。
你好，我是汽车大师金牌技师-李五华，很高兴为你解答。
问题就是上面的，
你好，如果是这种情况的话，我建议您直接用万用表测量一下车身的放电量。可以先用电瓶检测仪测量一下电瓶的质量是否正常。然后测量车身放在辆车身的放电量，正常来说不能超过0.05伏。
然后测量发电机的发电量是否正常。
像你这个情况还是电瓶导致的车身系统紊乱，造成了仪表显示百公里油耗过高。
量过放电量 正常的
是实际测试，加了300块的油，只能跑280公里左右
那就必须测量一下喷油嘴的喷射雾化情况是否正常，然后把火花塞拆下来，看一下火花塞燃烧是否正常。
然后检查一下三元催化是否有轻微堵塞，检查一下氧传感器。
然后测量一下发动机的缸压是否正常。
电瓶量过12V
下面的还没弄，一会我去检查下，
下面我说的这些都会影响油耗的。
好的
比如说喷油嘴喷射雾化不好的话，就会造成车子燃烧不好，然后喷油量量过大就会影响油耗
我先去检查，
然后把节气门也检查一下，如果脏了就清洗一下，清洗完用电脑匹配一下。
好的
如果都是正常的，那就是电瓶问题吗？
如果是实际油耗大的话，肯定跟我说的这些有关系。这个就和电瓶没有关系了。
电瓶也是才换的新电瓶，应该不会出现这样的情况吧
实际油耗和电瓶没有关系的。
嗯嗯，但是电瓶的存电量最多只有2天，这个又是什么问题引起的呢？
那还得测量车身放电量，测量电瓶的健康程度。
用万用表测量车身放电量，然后用电瓶检测仪测量电瓶。
