你好,我是汽车大师金牌技师-陆远召,很高兴为你解答。
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检查了,缸垫好的
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在两家地方修过,该换的都换了,防冻液都用了5桶了,我感觉不是散热系统的问题,发车几公里,发动机就超级烫,不停不高温,怠速或等红绿灯,再起步就高温
发动机超级烫,升前盖,拿支架杆都烫伤
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冷却液不缺,会开锅喷水 才变少
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温度表也提示的
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然后动力下降,不跳档,再行驶一下就开锅,应该没拉缸
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不一定的,有时候40公里也没高,有时候走走停停几公里就高了
一堵车肯定高,不堵没事
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真心地超级惆怅,第一辆车也是因为水温高修不好,这个也是这样,现在修理厂的师傅好多个都是换这换那,都换完了也没修好,我现在都在想要不要换发动机。。。求大神帮忙分析下
什么盖子?
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大哥,这个车快十年了,12万公里,有没有可能是发动机本身高,散热负荷大,散不掉
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谢谢大哥,明个换一套水壶,我一直觉得好比电脑,不超频风冷散热器,超频高负荷就得水冷,风冷压不住,因为什么都换了,包括水管,行驶几公里都会高温,所以我才怀疑发动机自身问题,里面超级热,散热器散不急 高温的夸张,整个发动机包括周边部件都不能碰,被支撑杆烫伤了。。。
所以请教下大哥,我换套水壶如果没好,有没有必要大修发动机,给发动机清洗下!
我第一个车,面包车,也是换完,包括水壶,最后不高温了,但几百公里就得加防冻液,蒸发的快
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谢谢大哥!!!
能加你的微信吗?
不客气,可以多看一下数据,
好的!
这个平台不让加任何建议放弃,不好意思!
好的,那我以后有问题了怎么找到你!
你可以点击我的图像关注,就可以联系了
好的!谢谢您,晚安!
嗯嗯,晚安!