该故障码不影响放电，按漏电查找方案进行排查。该车常见漏电：有车内存在另一把钥匙，多媒体，多路集成控制模块，室内灯等。
你好，我是汽车大师专家技师-官柏军，很高兴为你解答。
你好，这个故障码，不影响漏电
按漏电方法查找漏电原因
正常为0.03~0.05
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这个故障码详细是指的什么意思？
舒适网络通讯异常，可以清掉吗
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拔掉多路控制模块保险，电流大幅度减小。
多路控制模块，是给很多路用电器提供电源的
拔掉后肯定会小得多啊
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那个故障清掉以后又有。这个故障会不会影响电源管理不进入休眠状态,使放电电流过大。
不会影响
车内有没有放备用钥匙
车辆进入防盗状态后，的静态耗电量是多少
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暂时没有备用钥匙，有什么原因吗？
若车内有钥匙，也会导致车辆放电
多媒体，
用万用表测量耗电量
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这个提示应该是进入防盗模式了吗？
是的
一定要按正规方法测量
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万用表测试放电电流350mA左右，超过允许范围很多。
室内灯，那些有没有拔掉观察
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这个机子里面时时有小电机的声音，拔掉了这个接头，放电电流也不减小。
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这个插头也拔掉试过，电流不减小。
是不是多媒体发出来的声音哦
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这个应该不正常吧。一般没开电源应该没有声音的。
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是多媒体里面出来的，不是扬声器的声音，我拔掉了插头就没有那个声音了。但放电电流仍然那么大。
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那个声音就是里面电机发出来的声音。但造成放电的原因还不是这个机子。
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不是天窗电机，是碟机的电机声音。
正常情况不应该有，熄火，锁车后三分钟多媒体进入休眠状态
保险丝有没有坏了的
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这个保险盒就是仪表配电盒吧？
是的
也叫多路集成控制模块
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那个B12FE位置畅易资料查询是可折叠顶梁锁死传感器故障，这个车没有那个传感器吧？
没有
你要了解什么，我是四S店的
要什么资料
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这个车网关在仪表里面吗？
这个车，昜出现漏电有，室内灯，多路集成控制模块，多媒体，车内有钥匙
在副驾驶仪表台下
靠A柱，与智能钥匙控制器相邻
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我发现一个新问题，左后门、或者是右后门打开，电流可以减少至80mA，这个不知道是什么问题？
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顶灯拔了，多媒体拔了，电流不减小。钥匙拿走了，点一下按钮，仪表检测不到钥匙。车内无钥匙。
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但仪表显示没有错误，哪个门打开了，就显示哪个门打开的示意图。门控线路应该没问题的。
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网关数据流IG1打开钥匙值显示未知，是什么意思？
有IG1继电器，IG2继电器，都是二档电吸合，一路给动力系统，一路给车身用电器
这没关系的
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我还是有点纠结这网关的故障码，B12FE.恐怕它会影响电源管理系统，不能彻底休眠。又不能具体确认哪方面的通信故障。百度上面没解释。我电脑上解释也不对。
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有可能是BCM的问题。开门、关门、出现逻辑错误。
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仪表倒是显示正常。
嗯，无法通讯可能与你使用的电脑有关系，车辆有没有什么故障，若真是有故障，舒适网会不正常
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我用的电脑没问题，可以和网关通信，能读到故障码和数据流。问题是找不到车上的通信故障点。
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故障码解释说明不全面，相关信息少。不好确定。
不是，比如说：电脑内本来有一些车辆配置模块，但实际车上没有，就会出现这种情况，
测量CAN线，诊断接口3,11号电压了，电阻，
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师傅，这个门锁保护状态是什么意思？
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门锁热保护状态
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这个不停的跳动是什么意思？
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这个多媒体碟机不理它，里面电机也响。
你这是取的哪里的波形
找到问题了吗
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你好，仪表配电盒上我找到了与保险盒第三号保险丝，多路集成控制模块并通的三个电源输出端。分别断电测试了。
结果怎么样呢
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断掉这个端子，电流减小到约120mA左右。
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断掉这个端子的电源，放电电流减小到约60mA左右。
正常为30~50ma
若60MA可接受
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断掉这个无变化。
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但是不晓得前面两个端子不知道是哪部分的电源。
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也不能确定是不是仪表配电盒的问题。
你把插头号告诉我
车能放多久，就没电
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第一个是X插头什么的，端子的编号还没看到。
多少号
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第二个是C插头，有没有找到端子编号。
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有没有仪表配电盒端子说明，和相关的电路详图。
数一下，对应的线束颜色
单纯说明没有，要在电路图中去找
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就是这个F2/3号保险，有两个控制MICU的电源，不晓得指什么控制单元的。
多路集成控制模块常电
