恩，如果你一直没换节温器的话，建议换掉，节温器时间久了，因生锈开度小，管会比较胀，不过水箱灯亮水温不高，一般是副水壶的液位传感器问题，换掉即可
你好，我是汽车大师金牌技师-张明顺，很高兴为你解答。
如果怠速和跑起来，水温不高，只是水管胀的话就是节温器问题
节温器的问题？
是
能具体说一下么
节温器开度小，所以，不至于水温高，但是缸体里面水循环慢所以就胀，
哦，那我找修理厂看一下
如果打开副水壶盖里面不断有气泡出，就是缸垫冲了
一般节温器什么价位？
几十块钱
有部分气泡冒出
如果是不间断冒出就是缸垫冲了
开一会之后，防冻液壶里液体就下降，停下车，慢慢拧开防冻液壶的盖，从下边那个管道就有部分气泡冒出
气缸垫么？
缸垫冲了是什么意思？
该怎么解决呢
根据你描述的，属于正常
停下车后，打开水箱盖肯定有点空气
那我这个该怎么解决呢
开二三十公里，仪表盘水箱故障灯就亮
换一个节温器就好了么？
副水壶里面的水很少吗
不少
不少的话，那就是副水壶里面的传感器坏掉了
我经常关注这些，一般开车前我都会看一下
那这个是节温器的问题还是传感器坏了？还是缸垫的问题，我有点懵了
因为你一开始问题没描述清楚，所以怀疑节温器，缸垫，就根据刚才我发的那个截图来分析，然后你又说仪表水箱灯亮，所以判断是副水壶上面的传感器坏掉，其他的没问题
陈述问题，一次性描述清楚，就不会乱怀疑，毕竟我没有看到车子，不知道车子的故障表现
传感器换一下，水管内气体还会有这么多么
主要是管内气体太多
气体肯定会有，哪有刚停下车就拧开水箱盖的啊，就算你隔一夜再拧开，也一样会有一点空气，
如果一点气体没有，那你的车水道肯定有漏的
我明白，肯定会有气体，但是我这个特别多，跑一会儿以后仪表盘水箱故障灯就亮
水箱故障灯亮只是副水壶的传感器感应不到水，或者传感器损坏，水温正常就没事啊
开一会以后，防冻液水壶内气体就把水位压低了
是啊1都这样啊
水管内气体把皮管撑得很硬
这种情况的话，是不是就是传感器的问题
恩，如果你一直没换节温器的话，建议换掉，节温器时间久了，因生锈开度小，管会比较胀
但是水箱灯亮要么缺水，要么传感器不行
好的
