你这问题主要是有混合气过浓造成的,造成的问题主要有这些,正时不对造成混合气过浓燃烧不好,和喷油嘴泄漏和卡滞造成喷油数据过高造成混合气过浓,正常的氧传感器数据了在0.1-0.9变化,低于0.45表示混合气过稀,高于0.45表示混合气过浓,
你好,我是汽车大师银牌技师-王平,很高兴为你解答。
你好,怠速发动机稳不稳了,针对这个问题维修了那一些了
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你把数据流发过来看一下了故障码看一下
故障码可以清除你
不
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拔了凸轮轴位置传感器报什么故障,行驶多少里程了,维修了有没有改善火花塞拆卸下来观察没有
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正时检查没有了
你把数据了发过来看一下
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你进EOBD读取数据看一下
火花塞拆卸下来燃烧是不是发黑
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缸压怎样了测量没有了
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还有数据了了,建议测量一下还有然油压力,还有拔了进气压力传感器看一下
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然油压力没有问题
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测量三次缸压都有这么多吗
嗯
进气压力传感器拔了试了没有了
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找个电脑发个数据流看一下
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你正时是一缸上止点还是怎样,你这应该是混合气过浓燃烧不好造成的
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这个需要对活塞四个一样平才可以
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肯定可以四个一样平的,一二一样平了,三四也就一样平了正时换过没有
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那你这应该就是正时问题
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这个故障码可以清除,清除了启动又亮你这情况然后根据你这分析正时错的肯定有八十,新的正时皮带上面有记号
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你这我怀疑就是跳正时了建议拿正时皮带回来换了
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你把正时对好发个图我看一下
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我建议你吧正时看一下
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好,有问题随时咨询我
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氧传感器是调节混合气的
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你这电压不正常启动了电压应该在13
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那你肯定需要吧电压异常的问题处理了来
这个是什么东西看不清楚
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不怎么清晰
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热车了看一下氧传感器数据了
热车看一下氧传感器
闭环了看一下,氧传感器电压在哪个区间变化
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氧传感器的正常电压在0.1- .0.9快速变化你这喷油数据有点异常高,漏点真空看看
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好