你好，根据你描述的这种情况。首先在车辆打火的时候多开几下电门钥匙，看看能不能踩住刹车一下打着。如果多开几下电门钥匙。启动车辆。一下打着以后。说明汽油泵存在泄压的现象。需要更换汽油泵总成。如果多开几下电门，钥匙还打不着。需要去维修厂维修师傅查查电脑，检查一下发动机系统有无故障码，如果发动机系统有曲轴位置传感器电路故障。更换曲轴位置传感器就可以解决。或者是节气门口站造成进气量不足，也会出现这种情况，首先把进气口拆开，检查一下节气门是否脏了，如果节气门脏了，清洗节气门就可以解决。
你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。
你好，根据你描述的这种情况。首先在车辆打火的时候多开几下电门钥匙，看看能不能踩住刹车一下打着。如果多开几下电门钥匙。启动车辆。一下打着以后。说明汽油泵存在泄压的现象。需要更换汽油泵总成。如果多开几下电门，钥匙还打不着。需要去维修厂维修师傅查查电脑，检查一下发动机系统有无故障码，如果发动机系统有曲轴位置传感器电路故障。更换曲轴位置传感器就可以解决。或者是节气门口站造成进气量不足，也会出现这种情况，首先把进气口拆开，检查一下节气门是否脏了，如果节气门脏了，清洗节气门就可以解决。
电脑进去没有故障码
曲轴位置传感器也换了、节气门也清洗了还是不行
汽油泵压力测试了没有？
测了
汽油泵的压力是多少？
请大神指导哈这是什么原因造成的
压力大概在3斤到3斤半左右
汽油泵的压力没有问题。
把火花塞拆下来，用内窥镜检查发动机燃烧室的积炭是否过多。在检查进气口是不是有积炭过多？导致粘住进气门。
检查后发现急太过多然后大修了发动机、气门、活塞全部都换了、还是有这个问题
发动机大修了。说明积炭排除。检查一下氧传感器的波形。氧传感器校正冷车时候的燃油。如果氧传感器有问题的话，也会出现这种情况。
