解决方案：第一步先检查IF7空调保险丝 坏了换，没换测量有无电源 在电路图上看空调保险和IF1 IF2 IF3 IF5在保险丝盒内并联在一起 如果没有电源保险丝内部有问题，
第三测量继电器输出脚到压缩机离合器之间的线路 单线电阻0.5欧姆一下正常
你好，我是汽车大师金牌技师-李先强，很高兴为你解答。
你好，很高兴为您服务。
车辆铭牌方便提供吗？
吉利帝豪压缩机不工作 风扇转
按AC开关发现车内空调继电器有响声的，风扇也转，唯独那个压缩机没有电不工作
好的收到
针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。
暂时什么都没更换
压缩机插头测量了没?确实没有电过去?
保险丝都是好的，电脑也没报故障
拔掉用万用表测量黑表笔打铁红表笔连接线
可以确定没电
好的
开空调 继电器工作 风扇也转 发动机转速也高兴唯独压缩机不工作
好 你检查压缩机继电器是不是集成在室内保险丝盒内的？
对
F7 那片保险丝有电没
收到回复
保险丝是好的
保险两端都有电吗？
我量一下
要不要启动车辆
不需要 打开钥匙就行
AC开关要不要打开
不用
没电
位置确定测对了吧
两端都没有电?
对
保险丝两边都没有电?
嗯
用5W的试灯去测
不要用LED试灯
我用试灯 夹子打铁。测量右边亮灯左边不亮
灯泡可以吧
灯泡可以
用5W的小灯灯泡去测
没电
两侧都没有?
嗯
好 你先引一条电源过去 看空调是否正常工作？
怎么弄
在电瓶正极连接到保险丝的
从蓄电池 正极
是的
保险要不要插
插
怎么样
是不是这么差
师傅
要是这么插 压缩机还是不工作
对 你很聪明
😨😨
手动空调自动空调
自动的吧
对 有没有解码器
有
空调没故障
读数据流
数据流都发上来
这是不启动的
着车打开空调读
怎么样了 师傅
你按下AC后确定能听到继电器响?
你说空调压力传感器会不会出现问题
不会
没有道理 啊 能听见继电器响 说明继电器已经吸合 保险丝没有电源 直接供给是可以工作压缩机的
我确定可以听到继电器吸合的声音
啪的一声
开 响一声 关 响一声
保险丝跨接电源 线是从蓄电池正极 接过来的吧？
是的
我从正极接了一根线去往压缩机上 压缩机就工作
压缩机离合器就正常运转
所以还是线路不给压缩机供电
这我知道
那没什么东西了啊，除非那个空调继电器内部出现了故障
空调继电器外部线路给他短接可不可以
4s
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稍等我一下
那您的思路还有没有什么别的东西坏掉
继电器里面损坏了
确定吗
确定
那只有这一种可能了？
还有一步得确定
继电器输出脚与压缩机插头是否相同 这不确定的话 换继电器
车主最初反应是一开始用着是好的。突然之间空调就不工作了， 我检查继电器响就没考虑继电器坏掉
就是继电器这边的线跟压缩机那边的线要是通就确定继电器内部损坏了
你这车有两个问题
第一保险丝没电不正常
第二保险丝直接供电 继电器吸合后压缩机不工作继电器问题
我可以确定正极直接连接保险丝压缩机不工作
正极连接压缩机压缩机离合器工作
那没别的东西了，还是这个继电器出现问题啦
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那你觉得原因会出现在哪里
先换继电器去吧
继电器肯定是坏了
继电器换好后在找压缩机保险丝没电的问题
继电器能单换啊？
可以
得分解开保险丝盒
保险丝没电。什么情况会导致他没电
保险丝盒内部
能看的明白吗 IF7与其他保险并联在一起的
F7
就唯独F7带了一个继电器
板子上两个黑的继电器是不是其中就有一个空调的
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好
能不能给他改一个继电器
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不是， 我害怕给他吧这个保险盒换掉不是这里的问题就尴尬了
有没有办法就是试一试
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你能不能帮我查一个那个是去往空调继电器的
这个保险也没有电过来啊
后面的线没有显示 你只能通过测量
怎么测量
为什么别的线也没有电过来
我发的电路图你你看到吗?
看到了。 O就是空调继电器
lf5怎么也没电呢公用一根线的
保险丝盒内部分开的
保险丝盒换了还是不行
你确定压力传感器没问题？
没问题
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对。 缺少30输入 87输出
虽然继电器响，只是电脑版给继电器的信号，
那30输入应该怎么去查呢
老师
有了30输入87也就会输出了 压缩机也就会工作了
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87输出端我真找不到啊
30输入端我还没找到呢
这个保险丝盒怎么量
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中间有中专插头
中转
lp48？
是的
刚看到
你再给指导指导我好无头绪
37号脚 38号脚 我都找到了
38与离合器去测
用200Ω档去测
这是38号脚
去测吧
它应该是给30输入的
38号脚是输出线
压缩机那个线跟这个线测量？
对看图
38号脚要是输出的话，C02岂不是没有输入
你咋看的呢
继电器必须得有两条正极
你现在差一条
去测继电器输出 电路图上38号脚就是 与压缩机离合器插头去测
没有任何电压
我接了一根线
是不是得启动？
你先把继电器控制原理搞明白
