接近14的压力，你才7个，显然不够。
首先安装上的没有问题，缸盖也处理过了，那么很有可能就是“正时”问题了。
建议用专用工具重新对正时。
你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。
发动机正时可能没对好
但是容易发车啊
而且点都对好的
这个没有点对的呀。
测试一下缸压，验证一下呗
都是7个左右
太低了。
那是什么情况
正时可能大是吧
嗯
这个车是冲掉气缸垫的活塞里面都进水了
这个车正时有偏差能发车么
接近14的压力，你才7个，显然不够。
不存在安装上的问题，要么正时，要么缸盖变形太多了，再要么就是拉缸了。
能。
那只能重新对一遍正时了、如果还一样就是发动机问题了
对了缸盖还磨了平面
哦
大多都是正时问题，
好我试试
嗯
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正常不
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啥
1缸的桃尖
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凸轮轴，需要专用工具把凸轮轴后部卡住；曲轴需要用专用工具，锁定一缸上止点。曲轴轮上的孔洞对准正时盖上螺丝孔并用M6螺丝固定就可以了。
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就是没有专业工具、自己做的
大约伸进去50mm
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现在就怕凸轮轴位置没对好
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是不是不能有一点间隙
中间链条会有低下来一些的
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先这样是吧
这个好像不对的
我给你发个我上次修的照片，我记得晃动不了的。
把工具拿掉应该会跳吧
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还是一样
加油也有的时候加不上，进气管有发闷的声音
怠速就能加油
气门没有顶吧？
没有，刹车也硬，没真空
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发动机怠速又稳的
嗯
插好的我看了
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不到8个
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那只能买套工具来装了
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你说顶杯装错了会不会这样
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链条拉长了、会不会对不准
也有可能的。
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