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宝马5系GT
宝马gt535l电子气门控制系统:已禁用,调整故障过于频繁

宝马gt535l电子气门控制系统:已禁用,调整故障过于频繁
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尚江东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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首先确定节气门有没有脏污，然后找节气门后方有没有漏气，因为空气流量不准确会限制节气门
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更换4件套。
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宝马535GT N55发动机报报电子气门控制系统调节频繁已禁用
报电子气门禁用根据宝马官方发布的文件 如果是第一次报故障需要使用宝马专用电脑进行电子气门激活。 如果再次报故障 需要更换电子气门电机，偏心轴，偏心轴轴承。电子气门电机喷油嘴 偏心轴线限位螺丝两个 然后激活电子气门。 进行电子气门磨合。 学习电子气门极限位置。
张鹏
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宝马n55发动机，亮发动机故障码，车子可以正常启动，电脑检测，电子气门控制系统，调整故障过于频繁
您好，根据故障描述建议检查伺服马达线束及插头连接情况，检查发动机搭铁点。如果以上检查无异常，建议更换伺服马达(由于在4S店更换不到两年，建议去店内做保修处理)，祝工作顺利！
侯圣余
4.9
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133E10电子气门控制系统已禁用调整故障过于频繁 CD8F01 信息智能型蓄电池传感器IBS缺少 。怎么解决
电子气门的故障，需要更换偏心轴电机，然后用原厂电脑重新激活电子气门系统重新磨合匹配之后可以解决掉故障代码，蓄电池传感器的数据缺少那个故障，更换蓄电池负极的传感器。
李文东
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宝马X5,N55发动机仪表报传动系统故障，电子气门控制系统，调整范围，换过三件套故障依旧
您好，出现134f04的故障原因有很多，检查方法1电机，偏心轴，轴承需要更换原厂备件2测量电机到DME之间的线速是否存在接触电阻3检查DME是否损坏4检查DME的供电是否正常
刘佳
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宝马535gt 11年车 11万公里 现在有两个故障码。第一个133e10 电子气门控制系统：已禁用 调整故障过于频繁，永久。 第二个故障码 48b2b ekps 引流泵功能损坏 间歇 这个故障体现油表不准。忽左忽右。油箱加满。显示4分3油表。
第一个故障码会导致发动机故障灯点亮动力无法完全输出，第二个故障码有机会导致车辆正常行驶中熄火，建议尽快检修
吴煜豪
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宝马N52发动机 无法启动报 DME内部故障电子气门控制系统识别到低电压 电子气门控制伺服马达供电电压对地短路
电子气门马达供电没有，检查集成供电模块，模块有供电到电脑，就代表电脑损坏。
陈超
4.9
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宝马GT535，N55发动机急加速时亮故障灯。故障码是118001混合气调节，混合气过稀（间接）133E10电子气门控制系统:已禁用，调整故障过于频繁。 一个多月之前更换过火花塞，洗过节气门，10天前气门室盖废气阀漏气响，换过气门室盖总成。前天晚上下细雨急加速时打滑，故障灯就亮了。电子气门控制系统禁用这个故障码换过气门室盖时就有的，但一直故障灯不亮的。混合气过稀，是后来才有的。
根据故障现象和沟通，建议断开电子气门马达插头试车怠速时是否喘；混合气稀建议检查进气系统是否泄露，如果未发现泄露建议重点检查一下碳罐电磁阀是否存在密封不良的情况或者对调碳罐电磁阀试车。㊗️工作顺利！
侯圣余
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宝马5系GT N55 报电子气门禁用，换了3件套做了磨合和学习。电脑现在不报故障码了。可是启动还是有点延迟，而且怠速5分钟就自动熄火
根据故障码描述 联系断掉VANOS电磁阀的插头试车看下还有没有熄火的现象，如果好了，还是进气系统的问题，继续检查进气系统部件。
冯建华
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