朗逸5000多公里二档挂空档有时候不回位导致_大众_朗逸

朗逸5000多公里二档挂空档有时候不回位导致挂三档卡涩就是有时候二挡挂空档到空档了档吧会自己往右面动半㎝左右动完这一下才是真正的回空档所以二挡直接不松离合挂三档就会有时候卡涩不知道大家能听懂我说的不能？上次去4s没试出来不是每次都卡涩我问他是不是弹簧没劲我感觉就好像往右面的弹簧没劲了一样不太懂猜测的大师给分析下我说能不能调他说调不了

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卢二辉

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2016-06-29 20:34:31

你好这个是调不了的，开段时间磨合到位了就好了！祝您生活愉快，不要担心

。。。上次去4s他们也说调不了都5000公里了还需要磨合？师父他为什么调不了

里面是一个球形的座子，这个磨合不是指你爱车的发动机磨合，这个座子没有螺丝的，所以说不可以调的！开上一段时间会好很多，这个不算是问题，不要担心喔

祝您生活愉快

师父太专业了。上次去4s他说这个拉线调不了但是可以把档位给我移动点我说先不用他也不推荐

不要调拉线，如果调的不好，档位都不好挂了，或者说没有档位，球形座与档杆之间的间隙小，毕竟是新车嘛，要紧些，所以你会觉得不好回档位，当时使用一段时间，间隙合适了。就很顺手！

因为厂家不可能给你磨合好，没驾驶员的习惯都不一样！是为了大部分人考虑的！祝您生活愉快

恩就二档回空档不利索松开离合就回利索了

别的档位没问题

才5000km，不必担心！

恩我以后挂三档2脚离合还是继续和平时一样挂

以前我的客户，买的哈佛h6也是这个现象，他是2档6档都不好使！我叫他不要担心，结果现在开着顺手的很

谢谢师父

按平时一样挂，慢慢就好了

恩恩 🍉

没事的，感谢你使用汽车大师

师父不知道您还在不有一个情况忘了说有时候二挡回空档挂到空档自己会往右走半㎝有时候松开离合以后才走那半㎝刚才忘说了有时候二挡停车挂空档松开离合档吧往右走一点点真正回空档

想问下您这个问题和上面的一样不

麻烦您看到以后给回复下谢谢

你好是正常的，变速器档杆位置是由变速器内部拨叉决定的，由于是新车，间隙较小，像公交车这个波动更大，你磨合一段时间就可以了

谢谢

今天试了2挂3 1.顺的很 2中间卡涩 3.开始卡涩4.一下挂不上挂2下

磨合，给你说了的！

磨合一段时间就好了

这个你不你担心的

恩 🍉谢谢

小贴士：该回复还有

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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

你好，不好意思啊，你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声？还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候，我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程，那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常，没有任何的响声，只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了，然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位，你看有没有什么明显改善？还有现在的话是热车，明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下？然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。