这位车子你好
不好意思，是车主
你好师傅
首先分析变速箱发热，发热后挂档费劲和掉档是由于变速箱内部的12档同步器的间隙太小造成的，
之前十字节被磕过，然后就很抖，就换了十字节，不久就出现这问题了
请问是4驱的吗？
两驱
那么很明显声音是从传动轴传出来的吧
是先换的变速箱还是先换的十字节？
十字节
十字节换后半个月出现的
就出现放哨声吗
但声音在离合三件套那段
是的
三件套换了两次，没作用
传动轴会不会连接的档杆部分会不会是问题根源
感觉是在三件套那，但是你都换两次了还是没解决啊，为什么不检查一下传动轴，放哨声就是传动系统的间隙不对而产生的异响
好的，我明天检查下
档杆挂档那部分没事吧
其实有的时候就是简单的事情复杂做
是啊，我也觉得是，感谢你了
挂档杆是不会出现响声的
挂档杆那一大块
另外，12档挂档费劲应该就是你新换的变速箱的问题
旧的没问题就用旧的吧
那声音时间长了后就出现问题了，旧的新的一个现象
你先检查一下传动轴吧
好的好的
明天联系你
在么
在
空挡，离合踩不踩，传动轴都不转，这说明传动轴部分是没问题的吧
请问车架起来了吗？
车架起来了
架不架都一个现象
这说明不了问题
哦哦，我觉得传动轴没转，是不是排除传动轴
