你好，不是一个东西，
调节器是个电磁阀
那链轮是装链条的那个吗
是的
看你是哪款发动机，奥迪的应该是4个调节器
是奔驰e260 271发动机
调节器是装在哪个位置的
进气凸轮那里看下
在里面还是在外面啊
在外面，一般就装在进气凸轮轴位置
好的，谢谢你，那我再请问你一个问题
排气凸轮轴（气缸列1） 的位置与曲轴位置相比不可信，信号比较有故障
就是奔驰271的发动机的故障
换正时
梦告诉具体是换什么嘛
正时链条，和正时涨紧器
换了可以解决问题
排气凸轮轴链轮需要换吗
还有排气凸轮轴调节器需要换吗
这故障一般是正时不对位引起的，如果你能确定正时没有问题才考虑换凸轮轴调节机构
正时排除之后还不好，把排气凸轮轴链轮换了梦好吧？？
能
对啊
问题就这两个
其他应该没什么问题了吧？
对的，正常来说是可以解决问题的
凸轮轴调节器应该没事吧
这不应该是调节器的问题
这是正时位置偏差
哦哦，那这样的情况就是排气凸轮轴链轮或者正时偏差造成的吧
只要把这两个问题都排除了，故障应该就不会有了吧
是的
修这个正时需要专用工具吗
需要啊
把正时卡住就可以直接拆正时和装正时了吧？？
不能哦，你的车必须重新对正时
就是对之前必须的把正时工具先卡上去吧？
上链条的时候装
那拆链条得时候不装不会顶坏气门吧？？
你先转到1缸上止点再取链条
这样的话就不会顶了吧？？
对
好的好的，感谢你了师傅
我再请问你一下，拆曲轴皮带轮需要卡住正时吗，还是直接拆
随便什么方法都可以。
排气凸轮轴链轮太贵了，我们买的拆车的，没什么问题吧
应该没有问题，拆车件一般都是好的才敢卖
噢，是这样啊，那谢谢你咯师傅
