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04年2.5V6旗舰版蒙迪欧,17万公里,15年汽车开空调高温,不开空调怎么堵车都没事。去修理店高压气枪吹散热器,好了。 今年又高温,拆卸掉水箱冷凝器清洗后,好了段时间,又出现高温,更换了原厂的水箱冷凝器,有次堵车又出现开空调高温,和以往不同的是,温度升的没那么快,一点点很慢很慢的升。搞得现在都有阴影,怎么才能彻底解决这个堵车开空调高温问题????大夏天的没个空调怎么活???求高手解决。。
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高晓东
4.9
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已服务车主
5745
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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空调压力怎么样?个人加氟加多了
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修理店给加的氟,4罐,应该不多
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肯定多
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650克左右
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4瓶你最少都1000克了
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他们说好氟3罐,便宜的氟四五罐,氟多了影响散热吗?
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呵呵
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好的2瓶就差不多了
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多了肯定影响呀
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你不开空调就不高温吧
小贴士:该回复还有
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根据你的描述,这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗,他有前氧和后氧传感器拆下来之后,把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净,然后用气枪吹一下。如果来了之后,这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
郑晓辉
4.9
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!
机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
陈启前
4.9
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