这种情况主要是在举升机车辆升起来之后。就是说这个主要是这个变速箱里面出现了轻微的空转。就是说虽然说挂入了倒档，然后仪表上面也显示了挂入了倒档，但是这个变速箱里面的电磁阀还没有结合。所以就会出现这个空转的现象，这个没有任何关系的，这个这种情况下，大部分的自动变速箱，这个车辆举升起来之后都会有这种现象出现。这个放在地面上重新启动，重新挂一下就会恢复正常的，正常开就可以了，没有问题的。
这种情况主要是在举升机车辆升起来之后。就是说这个主要是这个变速箱里面出现了轻微的空转。就是说虽然说挂入了倒档，然后仪表上面也显示了挂入了倒档，但是这个变速箱里面的电磁阀还没有结合。所以就会出现这个空转的现象，这个没有任何关系的，这个这种情况下，大部分的自动变速箱，这个车辆举升起来之后都会有这种现象出现。这个放在地面上重新启动，重新挂一下就会恢复正常的，正常开就可以了，没有问题的。
放下来才挂入R档的，踩油门也是空转，但是为什么电磁阀没有结合成功呢？
这个是车辆升起来之后，变速箱里面出现了这个空转。
我也觉得可能跟这个有关，但是空转了就会导致电磁阀没有结合吗？
还有就是我重新挂p档再进R档就有磕蹬一声了，和它也有关吗？望说说，本人理科男，希望弄懂
这个肯定是有关系的。这个空转之后电磁阀就是说没有受力，它就这个没有结合。就是重新挂入p挡，然后再挂入倒档的时候，就是电磁阀工作的时候，这个出现了轻微的卡住。它就会有这种声音出现的，这个是正常的。
但当时电子档位为什么会显示R档呢？难道没有反馈说挂档不成功吗？
他这个不会反馈，没有挂成功的。就是说这个电子档是仪表上面显示他这个是电子档杆控制的，就是说你挂一下之后它这个。信号给仪表之后，仪表上面就会显示出来，但是变速箱里面的电磁阀不一定能正常工作。
那电磁阀会因此出现故障吗？怎么判断车辆电磁阀是否工作正常呢？我这种情况正常吗？以后还会出现吗？
就是刚才跟你说的，这个是车辆空转之后，它这个电磁阀就会有这种现象出现。只要这个轮胎没有空转，它就不会出现这种现象的。现在只要换挡是正常的，就说明这个电磁阀工作是正常的。只要轮胎空转之后就会出现，只要轮胎他没有空转，它就不会出现。
那也就是说下次可以通过挂p档举升底盘来避免，或者拉手刹来避免
是的。就是这样的
好的明白了，还有一个问题，举升车辆时出现了咔咔声，疑似举升位置没放准，举起来后没有发现异常，是否需要过多关注
这个没有任何关系的。因为这个车辆举升的过程中，他这个底盘悬架包括车身他肯定都会受力比较大的，所以说他这个有些部位就会出现这种声音的。因为汽车本身就是几千个零件组装在一起的，他不可能这个不会出现这种现象。
