你好，根据故障看你这个需要检查一下风扇有没问题，线路有没问题，控制上有没异常。
那水温高吗？
更换过什么没？
12年雪铁龙c5,风扇不转，但是做一个风扇备件更换，后，又可以了，但是过了一段时间后，又不转了，又要去做风扇备件学习。
你风扇换过？
C5是在每次断了电之后，都要去学习吗，
没有换过
不用啊
你电脑读有没故障
就是不知道为什么，他们说过一段时间，就高温，风扇记忆不转了，要做一个风扇备件学习就好了
但是他们说只要拔了，风扇插头，或者说是断了电，就必须要去学习风扇，不然的话，风扇就不转，是这样的吗
不是的
做一次就可以了
有一个p0691 风扇单元继电器控制(风扇2)高速，对负极短路。
这个是风扇转了就报这个故障
但是这个车的风扇就只有一个，风扇上有一个调速器的
走的是通讯
这个是占空比控制的
它那个正常的情况下，风扇上的比较粗的那一根火线，上有一个继电器，是在风扇要工作的时候，才吸合供电的吗
对的
4s
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就不是一直都有电吗
4s
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还有两根小线，一根是占空比的线，还有一根是什么
这个给我车架号
LDCA13R48C2061397
12年的 C5
等下
1540是风扇转的信号
1599是风扇诊断信息
对主要的是，那两根小线，看图的话不知道干什么，是一根占空比线，还有一根也是到发动机电脑的是什么，是一根钥匙火线吗
不是
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那个p0691这个故障码，是不用管吗，还是会有影响
有影响
这个怎么解决，只要风扇一转，就有这个故障
但是这个车子也就只要一个风扇，它是报风扇控制2
他就是占空比的
我知道他是占空比控制的，就跟德系车一样吗，主要是这个故障代码，是要怎么去修
P0691风扇控制单元继电器控制(风扇2)高速，对负极短路
这个故障需要检查一下线路，继电器，还有风扇
现在风扇都是正常能转的情况下报的
我这有个工艺，检查这个问题的，但需要付费，你看需要吗？
我看了，这个车也就只有一个风扇，就像你说的那样，靠占空比控制的，继电器也就只有一个，怎么会有继电器2对高速短路
这个是翻译的问题
不用特意去纠结这个
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