您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题导致的,如果是电子油门系统的电子油门位置传感器和节气门位置传感器以及点火线圈和喷油嘴它的信号线路电压都是直接从发动机电脑版内部直接给出来的。
您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题导致的,如果是电子油门系统的电子油门位置传感器和节气门位置传感器以及点火线圈和喷油嘴它的信号线路电压都是直接从发动机电脑版内部直接给出来的。
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你全车扫描一下看看有没有故障代码呢?电子油门系统的吧?
加油门会熄火和加不起油门的这两种情况会一起出现吗?
二个故障
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这种情况一般都是高压泵泄压导致的问题或者是发动机电脑版本身到喷油嘴和高压泵计量单元的脉冲信号电压不合适导致的问题。
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熄火之后立马打车能不能着车呢?
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电子油门系统的?
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这种情况和报的故障代码没有关系的。
给进气口喷点冷启动液试试好不好着车呢?
这种情况一般都是高压泵泄压导致的问题或者是发动机电脑版本身到喷油嘴和高压泵计量单元的脉冲信号电压不合适导致的问题。
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那你就是在出现问题的时候,接个二极管试灯检测一下点火线圈和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适吧。
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按你描述的这种情况就是电控模块本身损坏的可能性很大
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还有就是读下发动机数据流看看怠速和加速时候的进气压力数据和轨压数据流是不是合适吧,如果数据流都适合的,那就是电控单元本身的问题。
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种种原因都指向发动机模块或者线路
数据流照片拍全
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如果是电子油门系统的电子油门位置传感器和节气门位置传感器以及点火线圈和喷油嘴它的信号线路电压都是直接从发动机电脑版内部直接给出来的。
没有线路图
没图
可以加我企业微信明天给你联系江铃店的技术总监包解决
或者我明天找找,如果我有也发给你
今天不弄了吗?
这会下班了系统关闭了
没有资料了
好的
麻烦了
客气了