根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这个故障说的是碳罐通风阀控制故障（国六）。故障原因包括这个阀的损坏，阀的控制线路断路、短路，发动机电脑损坏等。由于已经多次更换通风阀，现在主要考虑线路和电脑，故障处于偶发情况，我认为线路出现问题的可能比较大，比如那个插头接触不良
建议：仔细确认线路去向，必要时飞线测试，故障依旧检修或者更换发动机电脑
以上故障诊断是根据我 9年 日产维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这个故障说的是碳罐通风阀控制故障（国六）。故障原因包括这个阀的损坏，阀的控制线路断路、短路，发动机电脑损坏等。由于已经多次更换通风阀，现在主要考虑线路和电脑，故障处于偶发情况，我认为线路出现问题的可能比较大，比如那个插头接触不良
建议：仔细确认线路去向，必要时飞线测试，故障依旧检修或者更换发动机电脑
以上故障诊断是根据我 9年 日产维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
换的原厂的吗
铭牌照片我看看
这个故障就是阀，线路和电脑
没看懂
一个还是两个
4s
点击前往小程序查看回复
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用发文字吧
不方便听语音
我说后面的电磁阀和碳罐都换了
这个阀应该在机舱，稍等，我确认一下
嗯 好的
机舱里面
碳罐电磁阀
问题是这个我插头拔了读故障码不一样呀
拔了拍照我看看
后面的拔了就是这个故障代码？
前面是0444？
这个是前面的，我把插头拔了
好
插回去
拔后面的
后面的插头拔开了
拔了就清不掉？
如果插着就可以清吗
是的
插上插头 可以
这个情况的话，部件位置肯定没有问题了，刚刚我搞错了
什么搞错了
现在需要考虑可能是哪里接触不良，导致的偶发故障，（包括发动机电脑版内部）
我说在机舱，是我搞错了
供电是有的
有个很小的线，应该是搭铁电脑控制的
也不知道他什么时候才工作，我把四单对接在上面不会亮
这个不用看，只要是现在没有故障代码，现在测量的数据肯定都是正常的
那你搞这个车子搞得多是什么问题呢
有没有搞过这个车的故障
这个车搞的不多
0444多
😂
所以我以为是前面的坏了
这个我建议好好检查一下线路
看看会不会有插头接触不良的情况
它是两根线，正极是一直通电的
这个也不好说，有可能跑起来颠簸就没有了
偶发故障要比持续存在的难很多
那你的意思是说只有插线路 只有查那条小线负极控制
火线也需要检测，
这两条线任意一条出现问题都是这个故障
您这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，您可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给您提供技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导您一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
如果我的回答对您有帮助，请您问题结束后给我点一下好评，谢谢
你查一下是不是哪里堵住了呢？也会出现这种情况
没有这个说法
