根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：N54这款发动机，喷油嘴容易损坏，但是这个最好是先对点火线圈火花塞这快进行排除。才能进一步对喷油嘴进行检查。如果点火线圈喷油嘴这快都排除，这个测量缸压没有问题情况下，这个就考虑发动机电脑，一般喷油嘴本身影响比较多。
建议：测量检查发动机缸压过低，这个需要检查发动机内部。
以上故障诊断是根据我 多年 维修 宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：N54这款发动机，喷油嘴容易损坏，但是这个最好是先对点火线圈火花塞这快进行排除。才能进一步对喷油嘴进行检查。如果点火线圈喷油嘴这快都排除，这个测量缸压没有问题情况下，这个就考虑发动机电脑，一般喷油嘴本身影响比较多。
建议：测量检查发动机缸压过低，这个需要检查发动机内部。
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单独报2缸喷射关闭，这个首先需要先对点火线圈以及火花塞点火存在异常进行排除，在针对喷油嘴本身进行对调测试，故障是否发生变化。
之前报2缸，4缸关闭，换了喷动嘴4缸故障消失，2缸一直报
单独气缸存在工作不稳，电脑识别工作不平稳情况下，会进行关闭处理。
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点火线圈，火花塞都对调过，还是2缸
N54这款发动机，喷油嘴容易损坏，但是这个最好是先对点火线圈火花塞这快进行排除。才能进一步对喷油嘴进行检查。
如果点火线圈喷油嘴这快都排除，这个测量缸压没有问题情况下，这个就考虑发动机电脑，一般喷油嘴本身影响比较多。
这是2缸的火花塞
这是燃烧不充分工作不平稳导致
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这边负责给你提供方向急思路，您这边可以根据这些去检查。
这是缸压？
是的
哦哦
这就尴尬了
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这个是1缸的缸压
看到了。
有对比就行了
这个应该缸压影响了，这个只能检查机械部分了
好的
嗯嗯
您这边是老板还是工人呢，如果是老板的话我们后期合作还是挺深的，咱们也不光限于技术指导，其他方面都可以合作。
负责人
好的，稍后我留下平台我的企业微信，后续如果有什么可以直接企业微信进行沟通。如果发动机主要解体这快，这边都可以进行远程辅助技术支持的。
师傅你好，稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗，都是修车人。平台对我这有考核，提前谢谢您啦
您这边可以扫码添加我的官方微信，以后有问题直接问我就可以，简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广，各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我，价格绝对实惠。
老板，你这边有时间的话，添加下哦
