你好根据你车子问题分析 我们排除了电磁阀 热车机油压力在1.5左右 建议检查轮子问题 因为触发不熄火抖动也不算厉害 建议更换轮子 因为电磁阀机油压力排除 如果不行我们在后期诊断 希望可以帮助到你谢谢
你好根据你车子问题分析 我们排除了电磁阀 热车机油压力在1.5左右 建议检查轮子问题 因为触发不熄火抖动也不算厉害 建议更换轮子 因为电磁阀机油压力排除 如果不行我们在后期诊断 希望可以帮助到你谢谢
你好师傅 等于说现在报p0016 p0017对吗
这个属于vvt系统故障方面 原因很多 电磁阀 正时 机油压力 传感器等都有可能出现故障码
这个车来之前有没有故障
简单描述一下师傅
来的时候就已经有这个故障码了，他证实那一套是有换过，可能一年之内被他朋友开去可能是暴力驾驶了一下，然后这个码就显示出来了
P00161.7
好的明白
你发动车子 你把VVT电磁阀插头拔了 然后接二根线到电瓶 你手动触发VVT电磁阀 就像洗喷油嘴那样触发 车子发动触发 你看发动机会不会有变化
这个动作做过吗师傅 这个可以判断很多问题
这个我没有做过，我量了机油压力
把这两个拔了通电测试对吗
机油压力热车几个
机油压力热车不能低于1.5公斤
最少也不能下降1.3
机油压力我刚刚才测的，算冷车吧，启动4个压，稍微加点油门就到6个压
bar
把这2个电磁阀拔了 然后接2根线到电磁阀 然后按住5秒左右看看发动机会不会抖动或者熄火
进排气都测师傅
机油压力最后考虑一下 冷车机油压力没问题的
辛苦了师傅
不会不会，好的，我试一下
那我是先把这两个插头拔了，然后再启动，然后再去接导线，一个一个的试看他会不会抖动或熄火
先接线到电磁阀 长度可以够电瓶 然后启动车子触发 插头拔了插头不要接 接电磁阀上面
按住4秒或者5秒左右
好
你好，两个都试过了，长按四五秒发动机抖动的很厉害，两个都会
2个抖动厉害会不会熄火
不会
特别注意进气的
不会熄火对吧
没有熄火
要不然我拍个视频给你看一下
一般排气的不容易熄火但是会剧烈抖动 进气的会熄火
可以
视频
这平台不能拍视频吗
加企业微信
你这个有问题
两个抖动看起来差不多
让你看下正常的表现
直接熄火进气的
排气的一报有的熄火 有的剧烈跳动
下来不正常的
那接下来怎么处理
第一人为制造一个故障 发动机就会有表现不正常感觉 你人为触发 电磁阀工作不卡 这时候机油压力到位 可以在电磁阀控制下进入凸轮轴油道 机油压力够 不泄压 凸轮轴瓦盖不磨 机油压力不泄压可以推动轮子锁销压力 这时候转动一个角度 发动机就都抖动了 说明机油压力好的 凸轮轴轮子好的 电磁阀好的 排除
你现在把电磁阀拆下来 用电瓶通电测试第一听声音是不是清脆的 第2看看动作是不是发卡 就是运动状态
先排除电磁阀问题 一个一个来
好
要稍微等一下，这个比较麻烦，要拆气门室盖
可以不急师傅
你好，我拆下来试过了，声音清脆，没有发卡
阀体活动灵敏吗
灵敏
好的
这个车排除了电磁阀问题 如果机油压力没问题 热车可以满足调节轮子运动状态也就是锁销压力解锁 这个车你重点检查一下vvt轮子
最好热车测下压力 压力不低于1.5个
因为热车机油就稀了 我怕泄压
热车不能低于1.5bar吗
如果发动机直接熄火说明机油压力没问题 电磁阀好的 凸轮轴轮子调节状态完美 还报p0016 等故障说明正时方面或者信号盘方面 传感器方面等出现问题了
对
vvt系统很多 这个方法适用于很多车 这个测试能分出一个分水岭问题
对呀，第1次把那些轮子跟链条全部换了以后，一把着车，然后热车热了两个小时，然后出去试车，突然间可能是加油门还是干嘛，就熄火掉了，启动不起来，回来之后测缸压还不到4公斤，然后对了一下，真实点跳齿了
又用专用工具把证实记号重新对了一遍，又热车了一个小时，原地加油门，过了一会儿又报故障码了
那意思是说我现在把盖子那些全部给他装回去给他热车，热完了我再把机油压力给他测一遍
对
排除下机油压力 如果压力够 可能就是轮子不好 副厂件等
因为通电熄火是肯定的
这款车的机油压力就一个吧，机油滤芯旁边那个是吗
测这个就可以
对
嗯，装上去热车大概要多久。才开始测
风扇停了后 就是标准
因为热车了
如果感觉汽车大师这个平台不错建议给技师一个好评 因为最近考核技师 谢谢你了 非常感谢
休息了师傅
微信上我已经发给你了
