日产骐达18年的压缩机继电器在发动机舱的ipdm当中。这款车的压缩机继电器不是在外面的，位于发动机舱保险盒旁边的控制模块，内部有压缩机继电器，出现压缩机不工作的情况，可以使用诊断电脑进空调系统和ipdm当中执行测试，以及观察数据流，确认控制部分都没有问题，网络通讯也是正常的，直接维修或者更换IP DM就可以了，维修的话需要200元，找当地的汽车电子的师傅就能修，修不好不花钱。更换全新的IPDM，需要使用诊断仪与重新匹配防盗系统，否则发动机无法正常启动。
日产骐达18年的压缩机继电器在发动机舱的ipdm当中。这款车的压缩机继电器不是在外面的，位于发动机舱保险盒旁边的控制模块，内部有压缩机继电器，出现压缩机不工作的情况，可以使用诊断电脑进空调系统和ipdm当中执行测试，以及观察数据流，确认控制部分都没有问题，网络通讯也是正常的，直接维修或者更换IP DM就可以了，维修的话需要200元，找当地的汽车电子的师傅就能修，修不好不花钱。更换全新的IPDM，需要使用诊断仪与重新匹配防盗系统，否则发动机无法正常启动。
继电器来回调换都是好的呢
那就检查空调管路压力信号，蒸发箱温度，发动机负荷，室外温度和车身电脑这些地方，此车的空调控制电脑集成在车身电脑pcm当中。
新换的压缩机就不工作 我用自检都是好的 压缩机也吸 但是发动着开空调它就不工作 郁闷
检查上面我说的这几个原因，这其中出现任何问题都会导致压缩机不工作的。请求信号没有问题，说明发动机或者车身电脑当中出现了导致压缩机无法工作的条件或者压缩机制冷的条件无法满足。这时候系统就不会接通压缩机继电器的。
