根据故障现象的话 你需要检查车辆熄火的一瞬间是不是有什么数据不对 比如水温不正常 油压没有建立等 可以通过观察数据流的方法来找到故障点 检查一下车辆凸轮轴位置传感器的供电接地信号有没有问题 检查凸轮轴齿
根据故障现象的话 你需要检查车辆熄火的一瞬间是不是有什么数据不对 比如水温不正常 油压没有建立等 可以通过观察数据流的方法来找到故障点 检查一下车辆凸轮轴位置传感器的供电接地信号有没有问题 检查凸轮轴齿
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江淮皮卡T6柴油发动机
根据故障现象的话 你需要检查车辆熄火的一瞬间是不是有什么数据不对 比如水温不正常 油压没有建立等 可以通过观察数据流的方法来找到故障点
你都检查了那些东西
车辆有没有故障码
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这车刚换了正时链条，显示无故障
换了之后出现的？
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熄火之后马上起动就是不着车，要等20多秒一打就着
早上冷车那些也是一打就着？
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拔掉凸轮轴位置传感器之后每次都能打着，就是起动时间有点长
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早上冷车也是一点就着
原来是好好的 更换了正时之后出现的嘛？
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是的
正时怎么对的？
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都是按链轮和链条上的点位对准的
这个都是有点的
你启动不了的时候打启动数据流有没有转速
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转速有
喷点低温启动液能不能立马启动
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可以
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起动不着时应该是喷油嘴不工作
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现在就是熄火后等20秒左右一打就着不知是什么原因
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油压应该没问题，跑起来都正常
对的
只是看一下是什么条件让他那一小段时间不喷油
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车是正时掉了之后换的链条
跑起来动力那些都正常？
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正常
不正常的时候水温数据流有没有看
那一瞬间的水温
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会不会是凸轮轴位置传感器没信号，拔掉凸轮轴位置传感器插头之后每次都能打着火，就是起动时间有点长
三线的是吧
你测一下信号线能不能被拉低到0V
应该不是他的事
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水温正常
要么都是信号齿不对
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有两根5V，一根0v，凸轮轴也没拆
你把凸轮轴传感器的头子对地 测一个5V看一下会不会被拉低到OV
你这问题有点奇怪了
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没换链条之前一切正常
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正时不对，会不会报故障
差一点点的话不会报故障
动力会差一点点
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那个三色记号中间那节和油泵齿轮点对齐
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车子很好起动一打就着
是要对着正中间
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那就没问题
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曲轴记号应该就是下面这个点
要不我给你找个专修师傅看看
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好的
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你好！
？
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刚才车放了很长时间电脑显示89度，着了一会已超过100度了，但仪表指示只有一点点，水温并不高，这个有没有影响
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