你好尊敬的用户，根据你说，电脑板已换，防盗盒已换，通过对话，这个车通讯电压异常，故障点在，发动机电脑版故障，防盗通讯线路故障，建议先检查进入发动机电脑线路，由于此app有时间限制，为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题，你不妨先添加我的官方微信名片，这里有平台监管保障你的权益，可以无时间限制为你解答，如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个好评！谢谢
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车辆进水了，发动机电脑换了匹配过，用原车的发动机防盗控制盒，防盗灯不亮，也就是正常的着车就熄火；换个新的发动机防盗控制盒，匹配不了(OBD短接)，防盗灯一直亮着
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测发动机电脑到发动机防盗控制盒网线一个.24V一个11.71！v个网线，一个2.211.71
新的防盗盒是全新正品吗
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一个11.7V,一个2.2V
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全新的
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发动机电脑是拆的
24伏啥意思
24V
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打错的
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11.7V和2.2V
你慢慢说，重新打字
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测发动机电脑到发动机防盗控制盒网线一个是11.7V,一个2.2V
这个线不对呀
通讯线两个相加等于5伏
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是啊
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有一个对电源短路了
你找这个线了没有
这样不可能启动
先修复线路，然后再匹配
这个就是防盗线路有故障
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装上原车的防盗盒是11.7V和2.2V,防盗灯不亮，着了就熄火。装上新的防盗盒，防盗灯亮，匹配(OBD短接)，匹配不成功，着车都不能了，测到发动机网线电压都为0了
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发动机电脑不会有问题吧
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为什么装原车修复的防盗盒，网络电压是11.7和2.2，装上新的没匹配成功的防盗盒，网络电压又都变成0V了？
进水的车还是先处理线路，
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处理发动机电脑到防盗盒之间的网线吗？还是处理别的
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别的线？
你挨个的拔电脑再看下
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其他电脑都没装
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气囊那些
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我测发动机电脑到防盗盒网络电压，是打开点火开关，不用拔插头测吧？
拔掉，确认
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拔哪个电脑插头
如果拔掉测得电压也是异常，就检查通讯线路，如果插上电压异常就换模块
现在其它电脑都拔掉了吗
还有几个没有拔掉，说下
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就助力转向和ABS没拔
这两个里面都没有终端电阻
仪表拔掉了吗
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没有
先拔发动机电脑，在测下防盗盒这边通讯电压，
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我用原车旧的控制盒吗
旧的盒子里面进水没有
如果进水了，就换上新的
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旧的进了不严重，好吧
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新的没匹配成功的也行吗
那你插旧的吧
新旧不影响线路，只是先排除线路短路
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一个是2.2，一个是0
电脑坏了
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拔发动机网线那个插头
嗯
发动机电脑有没有进水痕迹
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发动机电脑换的拆车的
重新换一个
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发动机电脑吗
是的
可是你的电脑出来通讯线有故障
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一开始换发动机电脑防盗灯亮，匹配后不亮了，能着车了，着了就灭
ABS和电子助力，里面没有故障码吗
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没有车速故障
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别的没有了
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现在测，拔掉发动机插头是11伏和0伏，插上发动机电脑插头，再拔掉防盗盒的，测也是11伏和0伏
插头有没有好好查过
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2个电脑都拔了，网线都是0伏
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检查了，我都挑出来看了，又用导电膏
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你是说我把仪表就是方向助力abs就这几个没把意思把这几个拔了完 我再测一下那个就是发动机到那个控制和那个网线看那个电压如果还不正常的话我就检查那个发
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那个abs和仪表还有方向助力插头也拔吗
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就是测量的时候测量，测量那个网络电压的时候
对，全部拔掉
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拔完之后我再检查发动机电脑版的插头
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？
嗯
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那为什么就是测发动机电脑板的那一侧电压试衣服嗯完测那个测那个防盗控制盒电压也是湿衣服 为啥侧两边都是湿衣服，就是扒一个电脑，每次拔一个电脑
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网络电压这个是谁给的？是发动机电脑板给的还是还是那个防盗控制盒给
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发动机电脑
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对
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完了之后都把变成灵符
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都拔就变成0伏
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这个车这个发动机电脑到那个防盗制盒，他俩之间只有两根线，是不是
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哪个是防盗盒？
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2和5吗
你测下
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不是25，但是就是那个就是有两根线到发动机的只有两根 错错不了
两个是双绞线吗
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正常是双绞线，这两个为什么不是绞接一起的
你剥开好好看下
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2头都看了
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中间也剥开看吧
正常两个线颜色相进，你说下两条颜色
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绿黑和绿红
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发动机电脑主要看哪些线
也差不多呀
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这两个线没错，为什么不铰接呢
进去的供电线，搭铁线，电磁阀执行器线
中间你也看了
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没来得及看
看下
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好的
嗯
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2个线并排走，但不铰接
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我是不是应该把喷油嘴，点火线圈，油泵这个插头拔掉，再处理电脑板插头，再读故障，看看还有这个故障码吗，你说对不对
你全部插上，装上旧的防盗盒，多所有系统故障码
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好吧
嗯
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明天的吧，我再咨询你
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气囊电脑和空调放大器货还没到呢
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其他的装上了
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门锁我没装，不影响吧？
好的
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我再发个发动机电脑吧，试试看
也行，
你好，这是我的企业微
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好的，谢谢
不客气，
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