根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（技师手动输入）
建议：从当前车子进气压力数据以及进气量数据分析，漏气以及正时几乎可能性小，那就不会的啊，正时出现问题进气压力数据一般会上下跳动幅度非常大的。忽高忽低的，但是你的数据流不会啊。所有重点还是检查排气管后处理堵塞缸盖内部排气门本身卡滞也需要看看的。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（技师手动输入）
建议：从当前车子进气压力数据以及进气量数据分析，漏气以及正时几乎可能性小，那就不会的啊，正时出现问题进气压力数据一般会上下跳动幅度非常大的。忽高忽低的，但是你的数据流不会啊。所有重点还是检查排气管后处理堵塞缸盖内部排气门本身卡滞也需要看看的。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，出现提速不起来的话，仪表有没有故障灯亮呢，确定没有故障代码的话，你把长短期燃油修正数据流发我看看吧。
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稍等
嗯
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视频暂不支持播放
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这个车空气流量应该在多少范围
4.2左右，你就把上面的数据流路试一趟看看
踩油门看看进气压力以及空流量，节气门开度数据流
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视频暂不支持播放
如果确定没有问题的话，先把排气门三元催化器内部清洗下看看
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排气车主已经把它改成直通的了
加油门进气压力数据下降幅度很小的进气量数据很大，漏气可能性小，就是先处理下发动机排气侧后处理看看吧
缸盖内部的排气门也看看有没有关闭不严或者积碳
节气门也看看
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会不会是正时出了问题
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好的
如果这些都是合适的话，在考虑正时
正时最后拆吧。
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已经猜出来对过了
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这个车修过好的地方
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增
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涡轮增压也看过了
那就不会的啊，正时出现问题进气压力数据一般会上下跳动幅度非常大的。忽高忽低的，但是你的数据流不会啊
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