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检车时拔掉刹车灯泡,手刹项目就合格了是什么原因
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张满辉
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你好,我是你的专属技师,用心,细心,专心为你解答爱车的问题,为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法!年检是时掉刹车灯泡,手刹项目就合格了,顾名思义就是他帮你踩住刹车了,后面的刹车灯又不亮,所以它就认为是手刹拉住了,希望我的解答对你有所帮助
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你好,我是你的专属技师,用心,细心,专心为你解答爱车的问题,为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法!年检是时掉刹车灯泡,手刹项目就合格了,顾名思义就是他帮你踩住刹车了,后面的刹车灯又不亮,所以它就认为是手刹拉住了,希望我的解答对你有所帮助
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您的问题是,自动挡的车半坡起步车拉车拉是什么原因?答,改变一下操作方法,首先,在半坡上停车时,拉起手刹,挂N挡,松开脚刹。当你看到前面的车时,挂低速档,松手刹。如果是电子手刹,只需要扣好手刹,不需要用力,然后慢慢踩油门。当你看到车头轻微抬起或感受到车向前的冲力时,立即松开手刹,踩下油门,车子就会启动。 如果你车的手刹不是电子手刹而是机械手刹,那就很简单了。坡道停车时,先拉紧手刹,再松开刹车踏板踩油门,当车身向前晃动或缓慢向前移动时,再松开手刹。在坡道上停车时,有的车型可以开启AUTO HOLD功能,起步时直接踩油门即可。当车辆检测到车轮向前滚动时,会自动松开手刹,从而防止车辆打滑。 众所周知,我们应该先松开离合器,然后在汽车向前的驱动力抵消向后的重力后松开刹车。但是,自动档没有离合器。踩刹车后离合器自动断开或组合很弱。一般小坡度上的D挡可能能应付汽车打滑,但遇到大坡度时(如驶出地下停车场)容易打滑。这是因为从制动踏板到加速踏板之间有一个时间间隔。即使踩下油门踏板,汽车的驱动力也会需要一段时间间隔增加来抵消重力。 自动挡半坡起步怎么操作不会溜车 停车时,踩刹车,看到前面有车时,将挡位挂入L挡(L挡是适合爬陡坡的低速大扭矩挡);松开刹车,稍微给油门加满,车就会往前开。 很多车主开自动挡汽车,起步半坡时会挂D挡,容易打滑。事实上,从D型块半坡起步不仅危险,还容易损坏变速箱。 当你启动自动半坡时,你可以试着挂在L档。l挡是爬坡挡,在这个档位加速更快,动力更强。首先,在半坡上停车时,拉起手刹,挂N挡,松开脚刹。当你看到你前面的车在行驶时,放下手刹。如果是电子手刹,只需要在不用力的情况下扣住手刹,然后慢慢踩油门。当你看到汽车微微抬起或感受到车向前的冲力时,立即松开刹车,踩下油门,汽车就会上去。希望我的解答能够给您带来帮助
刘佳
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江铃驭胜350的手刹为什么拉起又重又刹不住了
您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:江铃驭胜350的手刹为什么拉起又重又刹不住了? 相关方案如下,第1,当车辆手刹拉起时很重很沉,而且手刹还不好用。造成的原因有手刹车拉线可能存在卡滞以及手刹拉线内部出现轻微的上锈,所以说导致手刹车很紧,拉不动手刹,车不好用。 第二,另一种情况就是我们的手刹车可能曾经调节过,调节的过的角度过高,也会造成这种故障现象。当刹车片磨损严重时,或者刹车盘出现严重的磨损,这时我们的角度就会升高,所以说有时进行调节了之后会造成过紧,然后还会出现手刹车不好用。 检查方法是。先检查一下刹车片以及刹车盘是否有过度磨损的情况。如果刹车片刹车盘过度磨损,必须要及时进行更换处理。如果刹车盘与刹车片之间并没有过度磨损,此时检查手刹车拉线,多数是手刹车拉线内部出现轻微的上锈或者是卡滞变形导致了拉线,在内部活动不自如,出现了很沉的情况。 另外我补充一句。您这种情况多数还是手刹车拉线的问题方面比较大一些。当我们的手刹车拉线时间长了以后,它会遇到水,然后内部会出现生锈,导致拉线内部活动不自主出现很紧,而且手刹车还不好用。您可以到当地维修店先检查一下手刹拉线,还有刹车片是否有过度磨损情况。一般就是这两种情况导致的。 希望我的回答能够帮到您。
董红顺
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路虎卫士圆圈一个叹号倒立
手刹没有彻底放到底,可以把手刹拉一下,重新放到位,看看还亮不亮。 2、制动液渗漏,可以去修理厂或者4S店检查并修复制动液渗漏位置,然后补充制动液,这两个灯就会熄灭,恢复正常。 3、刹车片变薄,导致制动液壶中的制动液面下降,下降到制动液面传感器接通的时候,会点亮手刹灯,但油量下降到刚好似接通未接通时,手刹灯会随车辆的晃动时亮时灭。 因此,请首先检查制动液量,打开引擎盖,看一下制动液壶制动液面即可,上面有刻度,如果确实是制动液量过少,那么应该检查刹车片是否磨损到极限了。 扩展资料 使用手刹注意事项 1、高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动 在高速行驶状态下,如果直接拉手刹制动时非常危险的。因为手刹一般作用在汽车后轮,直接拉手刹制动时很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑甚至翻车。特别是在高速状态下非常危险正确的做法是:通过降挡来减速,当速度降下来之后再缓慢拉动手刹将车子刹停。 2、长时间在坡道上拉手刹驻车 不少车位会画在坡道上,坡道停车一定要拉上手刹确保安全,以免溜车造成安全事故。但是长时间在坡道上拉手刹驻车,会让手刹承受太大的制动力,加快手刹磨损。建议车主做其他的措施减轻手刹受力也加强保障。 正确的做法是驻车后先用手刹固定,然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面,待车轮固定牢靠后,释放手刹让受力转移到四个车轮上,再次拉起手刹,让车轮和手刹共同受力。如果还不放心,可以将变速杆挂入1挡或者倒挡。 对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说,在带有坡度的地面上停车时,一定要先拉手刹将车固定住后,再将变速箱挂入P挡,减轻变速箱的负担,防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。
张江海
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汽车踩刹车的时候有咯噔咯噔的声音是怎么回事啊?
踩刹车异响,首先你要区分是车内异响还是车外异响? 如果是车辆停止状态下轻踩刹车在踏板位置有轻微的吱吱声,这多数刹车踏板上的制动灯开关回位弹簧发出的吱吱声。 如果是车辆低速行驶时踩刹车有明显的吱吱响,就有可能是制动盘位置发出的声音,很多新车或刚更换过制动片后都会出现此类行驶时刹车异响的问题。 行驶时刹车有异响(车外)常见故障: 1、新车或刚更换制动片后,刹车反复出现剌耳的尖叫声,这多数是刹车盘经过使用后,制动盘表面呈现镜面状态,这时刹车片表面和镜面状态的刹车盘摩擦会出现硬化层,这种硬化层和和镜面的刹车盘摩擦就容易发出尖叫声音,如果简单处理只打磨刹车片,把硬化层打磨掉后,当场不会响,但刹车盘还是光滑的话,很快又会使刹车片表面产生硬化层继续响。 想要有效解决的话可以专用车床光磨制动盘或使用纱布砂轮片打磨。 或者将制动片打出X型的坑槽或者使用打孔的专用制动盘,后面两种方法效果较好,但会影响制动片的使用寿命。 2,制动盘变形,行车时左右摆动磨到刹车片发出的,研磨刹车盘修复失圆就可以了,或者是刹车盘表面生锈,当刹车片刮掉刹车盘表面的锈斑时发出的声音,一盘行车几分钟声音自动会消失,或者高速急刹两次即可解决,因为制动时把锈斑磨掉了。 3、其他个别因素引起的问题,如:刹车挡板松动,拆装后没装好,受到撞击后有零件损坏,或者制动片已磨光,限位片与制动盘摩擦发出的声音。 一般冷车或者车辆涉水后刚开始的吱吱声异响是正常的,如果是热车后在任何车速下都有明显的吱吱声,那就要尽快回4S店或者维修厂检测排查下原因啦。
袁智斌
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低速刹车时候霍霍响什么毛病低速刹车时候总感觉和地面磨擦的声音霍霍?
你好,我是您的专属技师。用心专心为您解答一个问题。为您找到问题相对应的解决方法及解决方案。 您的问题是:低速刹车时嚯嚯响什么毛病?低速刹车时候总感觉和地面摩擦的声音嚯嚯。 相关方案如下:第一,当车辆低速踩刹车时出现异响造成的原因,首先要考虑您的刹车片是否出现了变少。一般刹车片变薄以后,可能会出现这种摩擦的异响声。这是必须要更换刹车片。 第二在刹车片没有超薄,而是在标准范围时出现霍霍响的时候这种多为刹车片与刹车盘之间接触面不平整导致的声音。检查 方法是检查刹车盘是否有深的划痕。刹车盘的划痕较多,也会出现这种声音一响 。第三:刹车系统有阻力及霸劲的情况,就是某个刹车分泵回位不好,会出现这种轻摩擦。这种解决方法需要检查活塞的活动量以及注销是否有卡滞的情况。 另外我补充一句:如果以上我和您说的这几点情况,您车上都不存在。刹车片也没有问题。刹车盘也没有勒的痕迹。刹车分泵也是回位很好,没有霸劲的情况。那这种情况就是刹车片的问题。有些刹车片的摩擦系数也不一样,材质也不一样,所以产生噪音也是有可能的。前提是要先检查以上,我跟您说的这种情况是否存在,如果存在按以上的几种方法进行检查与维修。 希望我的回答能够帮到您!
董红顺
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