这个凸轮轴皮带盘是没有定位销的，当固定工具安装以后，凸轮轴和曲轴都不能动呢，这时如果安装正时皮带，可能会出现偏差半个齿，这时就需要松开凸轮轴皮带盘螺丝，稍微转动一点凸轮轴皮带盘，皮带安装好，张紧器调整好以后，再紧固皮带盘螺丝。
这个凸轮轴皮带盘是没有定位销的，当固定工具安装以后，凸轮轴和曲轴都不能动呢，这时如果安装正时皮带，可能会出现偏差半个齿，这时就需要松开凸轮轴皮带盘螺丝，稍微转动一点凸轮轴皮带盘，皮带安装好，张紧器调整好以后，再紧固皮带盘螺丝。
故障截图我看看
桑塔纳1.6
进气传感器更换了。节气门清洗了。 进气管也拆下来清洗了
废弃阀。汽油格也更换了
车辆抖动。
这个故障是被动偶发的，
应该是可以消除的吧
消除以后，一般在什么情况下会再次出现
是可以消除。等几天有出现了
有时候启动油门上下摆动就出现了
油门在1500到500之间摆动。
读取进气压力的数据来看看
现在是怠速
这个时候，车辆不抖动吧
感觉也抖
视频暂不支持播放
也没有看到有缺火
转速也稳
视频中这种算正常哟
9万多公里的发动机，要像新车一样，是不可能的
哦。那有时候启动怠速1500到500摆动。有时候还会熄火
清洗了节气门。更换了汽油格。压力传感器。
每次都是那2个故障码
也没发现漏气
检查一下进气系统有没有漏气，其次，看看插头有没有接触不良，数据中看着，进气压力数据也正常
还有，节气门清洗了，要做个基础设定，就是我们说的，匹配节气门
对于这个故障码，在辉昂车型上有一个发动机控制单元升级服务，但是桑塔纳上没有出升级文件
插头都从新插了。节气门匹配了
和正时有没有关系了
他在别的地方换过正时皮带
但是没有报正时故障呀
不排除正时方面的可能
正时这边的VVT调节，可能会影响进气量，而发动机控制单元可能会认为是传感器不对。这个有可能滴
这个车正时没对好不是马上报故障？
不一定看偏差量的大小，偏差特别大的，直接不能着车，偏差小的，报故障，偏差再小点的，可能什么都不出现
哦。这样呀。我对下正时。有什么需要注意的这个正时。
可以检查一下正时是否正确，用专用工具分别固定曲轴和凸轮轴，
如果工具能放进去，能固定轴再看看张紧器位置和皮带松紧度。
如果不能放进去工具固定，那么正时肯定有问题
好的
这个凸轮轴皮带盘是没有定位销的，当固定工具安装以后，凸轮轴和曲轴都不能动呢，这时如果安装正时皮带，可能会出现偏差半个齿，这时就需要松开凸轮轴皮带盘螺丝，稍微转动一点凸轮轴皮带盘，皮带安装好，张紧器调整好以后，再紧固皮带盘螺丝。
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