对的，两根粗的就是总泵过来的，这个连续几次会建立压力的，如果没有压力，这个重点对ABS泵前方看总泵和助力器！
对的，两根粗的就是总泵过来的，这个连续几次会建立压力的，如果没有压力，这个重点对ABS泵前方看总泵和助力器！
这个更换总泵是为了针对这个问题吗？
对，但是没有解决
换后有没有进行电脑对总泵进行排空？
没有
这车是这个情况的
电脑激活总泵排空气，后在进行普通车辆的空气排法
总泵好看过是机器啊
我厂只有431电脑哦
台速关不关刹车事故问题的
这个怠速不稳不影响，这个你刹车可以踩下去，只是分泵没有力吧
怠速不稳没大影响，这个只会影响刹车踩不下去
这样的要不要电脑排空的
报这些故障啊
这些故障不影响刹车
你是刹车可以踩下去，就是后面分泵没有预紧力？刹车踩下去很空吗
对啊，踩下去到底的
我们用油壶加压空气吹过ABS后都不出油
管是能能的
前轮排空时还好，能排出油
后轮一点油也没有，也没有反应
这个先电脑进行激活排
这个刹车可以踩下去，就真空这快没有问题
真空没事吧
后面没有油压，管路没有破损，就是总泵这里存在泄压或者内部存在空气
那怎么电脑激活
还有就是看助力器里面有没有油这个需要检查
431有没有我不清楚，原厂在服务功能里面，底盘，选择ABS激活排空
431你可以进ABS泵里面特殊功能里面找下
这个一定要电脑激活排空
该要排查有可能的都查过
故障没有相关影响
出现这个黄灯台速就一高一底
故障有低电压故障，这个会影响游车，故障灯亮
这个看车身供电是否问题，发电机工作是否正常，然后就是车身的打铁供电是否存在接触不好和腐蚀的情况
你这个车这些发动机故障都会有影响，发动机正时这些故障，这个要重新删除所有故障码，等故障现象出现后，在读取当前故障记录
刹车是不是激活后才能排空的
先电脑激活
电脑激活根据提示操作
？
这玩意用的少，不清楚
进模块里面的特殊功能
现在试了下
总泵到ABS踩刹车都没有压力
我手指那条管
两粗的是总泵过来的
对的
你要进行排空程序后一步一步进行排空，如果总泵过来还有刹车油就使劲踩刹车，有刹车油过来就可以
我手指那条管是供油给两个后轮的
那就是因为没有刹车油过来啊
没有刹车油过来就看管路，看总泵和这个助力有没有油漏走
总泵换过了
助力鼓没事
你说的激活是激活什么的
关键你说这个管子没有油出来，没有油出来，就只有ABS泵前的管路和总泵这里！是没有一点油出来，还是油没有压力这个要做区分！本身整个管路都是空气，你没有进行激活排空，这个你怎么排查都排不干净！
ABS泵到总泵那段不是有两条管吗
另一条出油量和压力还好
但是我手指的那一条踩多几脚下去有一点点
你电脑激活排空程序没有？
但是我是这样想的，总泵到ABS泵那一条也没什么的，不应该出现这样啊，但是总泵和ABS泵水平高度是不在一水平线上的，走管路比总泵高
你电脑激活排空程序没有？
我电脑只有好像是换皮换油
431我也不知道怎么激活
那去找原厂
必须先做这个
这车那么老款了
你直接拆总泵过来两根根粗的，手堵起两个，你看有没有一点压力吗！如果本身两天到后面都存在空气，你这个踩怎么会有压力！
这跟老款有什么区别，这是正常的更换后必须注意电脑激活，不然手动排不干净
就是总泵出来那两条管没有压力吗！
？
拆了管子，手同时堵住两根，不停踩刹车踏板，没有一点压力？
有一条管压力比较大
另条有轻微交通
你是拆下来手堵的吗？
对
是不是？是查下来手堵，就看ABS泵前面管路，看总泵这里和这个助力器这里，问题点就在ABS泵前方！
拆入ABS泵那头
那还要不要激活什么了
你说那个助力器是不是真空那个
你确定手堵总泵没有压力，那就总泵过来这快存在问题，重点看总泵这里输出压力
这个激活你搞完后对空气排空，必须要进行激活，这样空气才容易彻底排除干净！
是
那是先把abs泵前段油管处理好，再进行激活对吗
那关不关abs泵事了，不用换吧
对的，两根粗的就是总泵过来的，这个连续几次会建立压力的
会不会总泵不行呢
不一定
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我先休息了
